Kia

Przyznajemy: na początku testu długodystansowego Kia Stonic nie rozpaliła zbytnio naszych zmysłów, ale – jak miało się szybko okazać – to bardzo udany, modny, a także (prawie) bezawaryjny crossover.

Kia Cee’d 1.6 CRDi kosztuje kilkanaście tysięcy złotych, jest oszczędna i... nie psuje się przesadnie często. Jeszcze 10 lat temu europejscy klienci nie darzyli zaufaniem koreańskich aut — nie pasował design, wyposażenie, ograniczony wybór wersji, spore były też zastrzeżenia do trwałości.

Honda Civic ma ugruntowaną pozycję na rynku wtórnym. Postrzegana jest jako auto solidne i dające dużo zadowolenia z jazdy. Co innego Kia cee’d. Jej kariera jest znacznie krótsza, ale koreański model szturmem wdarł się na rynek. Do walki stają 8-letnie hatchbacki z ok. 140-konnymi benzyniakami. Które auto okaże się najpraktyczniejsze, najoszczędniejsze i najtrwalsze?

15 minut ładowania i zasięg zwiększony o 239 km. Bajka? Nie, to rzeczywistość, którą już wkrótce zaserwuje nam Kia EV9 – wielki, rodzinny SUV zasilany prądem. To zresztą model mający przy okazji wywrócić do góry nogami nasze całe wyobrażenie o koreańskiej marce. Dowiedziałem się tego podczas europejskiej premiery auta zorganizowanej na wydarzeniu Kia Brand Summit we Frankfurcie.

W testach długodystansowych nietrudno o modele, które na długo zapisały się w naszej pamięci. Oto 15 najbardziej rozczarowujących samochodów, które sprawiły najwięcej problemów w testach magazynu "Auto Bild". Nie zabrakło niespodzianek.

Kia Niro w obecnej postaci dostępna jest od 2022 r. Samochód występuje z trzema rodzajami zelektryfikowanych napędów – jako hybryda, hybryda plug-in i wreszcie odmiana elektryczna. Podczas testu mieliśmy okazję sprawdzić tę pierwszą wersję. Tym razem auto testowaliśmy nie tylko w polskich miastach i na krajowych autostradach, lecz także na europejskich drogach podczas wyjazdu dom Rzymu.

Policjanci z komendy w Jastrzębiu-Zdroju zatrzymali 35-letniego mężczyznę, na którego posesji znaleziono niemal kompletnie rozebrany samochód elektryczny. Auto o wartości 300 tys. zł kilka dni wcześniej zostało skradzione w Łodzi.

Kia Cee'd ma trzy różne oblicza. Jak to możliwe? Otóż oprócz tradycyjnego 5-drzwiowego hatchbacka można znaleźć także rodzinne kombi z bagażnikiem o pojemności 528-1642 l oraz 3-drzwiową wersję pro_cee'd, której stylistyka kojarzy się sportowo.

Burmistrz Nowego Jorku Eric Adams zamierza pomóc w zwalczaniu plagi kradzieży samochodów, zwłaszcza aut marek Hyundai i Kia, jaka trapi mieszkańców miasta. W tym celu chce rozdać 500 AirTagów — lokalizatorów Apple.

Takiego roku jak 2022 nie było od dawna. Liczba modeli, których produkcję zakończono, nie przedstawiając jednocześnie bezpośredniego następcy, jest wręcz nieprawdopodobna. To nie tylko Ford Mondeo, Opel Insignia czy Renault Talisman, ale też...

Miejski 10-letni samochód używany wcale nie musi być mały, nudny i awaryjny. Spróbują to udowodnić: Honda Jazz, Kia Rio, Mazda 2, Renault Clio i Skoda Fabia. Wszystkie w wersji hatchback i z około 100-konnym benzyniakiem pod maską. Które auto wygra nasze starcie? Nie ma na co czekać – gong i zaczynamy!

Do wydania mamy ok. 30 tys. zł i celujemy w kilkuletnie kompaktowe kombi z benzyniakami pod maską zapewniającymi niezłe osiągi. Które auto będzie najlepszym wyborem: Chevrolet Cruze 1.4T, Ford Focus 1.6 EB czy Kia cee’d 1.6 GDi?

W motoryzacji zmieniają się nie tylko modele i technika. Przejęcia i fuzje to też normalna kolej rzeczy. Jak wygląda obecna sytuacja? Sprawdźcie, do kogo należy 41 słynnych firm.

Kia Soul zrównała się na drodze z białym pickupem. Wtedy, w drugim z pojazdów, nagle oderwało się koło. Wpadło prosto pod niewielkie miejskie auto, które poszybowało kilka metrów w górę. Zdarzenie zostało sfilmowane w Kalifornii — w ciągu dwóch dni wyświetlono je na Twitterze ponad 11,5 mln razy.

Kiedyś samochody marek premium dla wielu Polaków były praktycznie nieosiągalne. Teraz nie jest to już takie oczywiste. Problem w tym, że to nie auta premium staniały, tylko bardziej zdrożały modele dla przeciętnego Kowalskiego.

KIA ProCeed to jedyny w swoim rodzaju samochód, bo ciężko określić go jako nudne kompaktowe kombi. Dużo lepiej pasuje tu określenie – shooting brake! Szok i niedowierzanie, tego w kompaktach dawno nikt nie robił. Próg wejścia to 124 900 zł za wersję 160-konną GT-line, ale warto rozważyć topowe GT o mocy 204 KM za 143 900 zł.

O projekcie Kii EV9 chyba nie dowiedział się dział księgowy koreańskiej marki. Produkcyjna wersja elektrycznego SUV-a wygląda jak auto koncepcyjne wypuszczone na drogi prosto ze studia stylistycznego. Flagowy elektryk Kii ma trzy rzędy siedzeń, więc może nim podróżować nawet siedem osób. Co jeszcze o nim wiemy?

Kia opublikowała dwa zdjęcia i wideo swojego nowego topowego modelu. To SUV EV9, który będzie mierzył blisko pięć metrów długości. Na dodatek design samochodu jest wyjątkowo odważny.

Ten model zadowoli osoby szukające nowoczesnego rodzinnego SUV-a. Piąta generacja Kii Sportage dostępna jest w wielu ciekawych wersjach – od zwykłej benzynowej, przez miękką, twardą aż po hybrydę ładowaną z gniazdka. Napęd na przednią oś, na obie, manualna i automatyczna przekładnia, a nawet dwusprzęgłowa. Ceny zaczynają się od 121 900 zł.

Jeszcze nie tak dawno chcąc kupić nowy samochód, trzeba było liczyć się z kwotą rzędu 30 tys. zł. Teraz, aby myśleć o fabrycznie nowym pojeździe, należy niemal podwoić tę kwotę. Jaki model można zatem wybrać, aby stać się właścicielem jednego z najtańszych samochodów na polskim rynku?