Kia

Dotychczas w ofercie Kii model Niro wyróżniał się tym, że się za bardzo nie wyróżniał. Następca jest już jednym z najbardziej designerskich SUV-ów, a jego komfort stawia go w czołówce segmentu.

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) przedstawił rejestracje aut osobowych w ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku. W tym okresie do ewidencji trafiło 212 405 pojazdów, podczas gdy w analogicznym czasie zeszłego roku były to 242 123 sztuki. To oznacza spadek o 12,3 proc. Także w samym czerwcu 2022 r. do klientów trafiło mniej osobowych pojazdów – 39 585 szt. wobec 43 249 egzemplarzy w czerwcu 2021 r. (spadek o 8,5 proc.).

Przez 25 lat Kia z kompletnie nieznanej firmy stała się w Polsce drugim najpopularniejszym producentem samochodów. Mało tego. W 2021 r. w Europie Zachodniej Kia sprzedała ponad 23 razy więcej aut niż wszyscy koreańscy gracze razem wzięci w 1990 r. Jak to się stało?

Tanio to już było, ponieważ samochody drożeją od wielu lat. Jeszcze dekadę temu za 65 tys. zł można było kupić dużego Forda Mondeo z silnikiem 1,6 l czy Skodę Octavię z popularnym silnikiem TSI. Teraz taka kwota ledwo starczy na samochód miejski czy odrobinę większy model segmentu B. Czym jest w czym wybierać? Sprawdziliśmy jakie nowe auta można kupić w Polsce, nie przekraczając budżetu w wysokości 65 tys. zł.

Euro NCAP przetestowała pod kątem bezpieczeństwa kolejne siedem modeli. Wśród rozbitych aut znalazły się Alfa Romeo Tonale, najnowsza Kia Sportage, Cupra Born, Mercedesy klasy T i Citan Tourer, Toyota Aygo X oraz BMW i4. Aż pięć samochodów zasłużyło na najwyższe oceny, ale dwa mają jeszcze pole do popisu.

Zasięg samochodów elektrycznych ma swoją cenę. Uzależniona jest ona oczywiście nie tylko do samej pojemności akumulatora, ale też - co jasne - od ceny całego auta. Sprawdziliśmy, ile trzeba wydać na różne samochody elektryczne, aby przejechać nimi 100 km. Różnice są bardzo wyraźne.

Kolejny koncern znalazł się na celowniku śledczych. Niemiecka prokuratura wszczęła postępowanie w sprawie stosowania nielegalnego oprogramowania w silnikach Diesla stosowanych w samochodach koncernu Hyundai-Kia.

Sześć razy przyjeżdżał do serwisu z palącą się kontrolką silnika, za każdym razem słyszał inną diagnozę — tak najkrócej można opisać perypetie, które opisuje raper Piotr "Kękę" Siara. Muzyk, choć auto kupił z salonu w 2019 r., to jak twierdzi, ostatnio więcej przebywa w warsztatach, niż na drodze.

A gdyby tak nie tankować już drogiego paliwa albo kupować go mniej – tylko podczas dłuższych wyjazdów poza miasto? Wprawdzie sieć punktów ładowania aut elektrycznych jest w Polsce raczej mizerna, to jednak same auta są już na tyle dobre, że w codziennej eksploatacji dają radę na "własnym" prądzie ładowanym w domowym garażu. Wyobraziłem więc sobie, że mam w kieszeni wolne 200-250 tys. zł i postanowiłem kupić samochód na prąd. Okazuje się jednak, że to dziś nie takie proste...

Kia Ceed SW 1.6 GDI PHEV to jedna z najtańszych hybryd plug-in. Zasięg na prądzie wystarcza na większość codziennych tras i nawet bez ładowania baterii auto potrafi zużywać zadziwiająco mało benzyny. Dzięki liftingowi zyskało też na urodzie

Nieprawidłowo działające systemy napinania pasów, brak dźwięków ostrzegawczych, zły sposób zamontowania poduszek powietrznych — te drobne na pozór usterki w samochodach osobowych mogą okazać się poważne w chwili kolizji lub wypadku. Jednak to nie wszystkie wady w pojazdach jeżdżących po polskich drogach, które objęte są najnowszymi akcjami serwisowymi UOKiK. Sprawdź, czy nie dotyczą twojego auta.

Brak niektórych wersji nadwoziowych i kłopoty z dostępnością wybranych napędów to tylko część problemów, z jakimi zetkną się klienci chcący kupić nowy samochód. U wielu producentów trzeba liczyć się z wielomiesięcznym oczekiwaniem na zamówione auto — i to bez braku pewności, że się na nie doczekamy — a w niektórych wręcz nie zamówimy żadnego, bo zamówienia zostały całkowicie wstrzymane.

Kia Niro Plus wygląda trochę jak skrzyżowanie papamobile i londyńskiej taksówki, ale w rzeczywistości bliżej jej do Toyoty Prius+. Dzięki zmodyfikowanej tylnej części nadwozia jest wprost stworzona do przewozu osób. Kia chce podbić tym modelem serca "taryfiarzy".

Kia jest drugą marką w Polsce najchętniej wybieraną przez klientów, a Sportage to nie tylko bestseller marki w naszym kraju, lecz także najpopularniejsze auto najbardziej rozchwytywanego segmentu C-SUV. I zwyciężyło w Moto Awards!

Duży zasięg nie musi być domeną dużych elektryków. Nowe kompaktowe Niro EV na jednym ładowaniu pokona dystans aż 463 km. Tak procentuje ponad 10-letnie doświadczenie Kii w masowej produkcji aut elektrycznych.

Jest drogo i... taniej na razie nie będzie. A samochody znikają z ogłoszeń w mgnieniu oka – dotyczy to nie tylko aut nowych, lecz także pojazdów z drugiej ręki. Robimy więc przegląd tego, co jest na rynku: odwiedziliśmy różne komisy i skontrolowaliśmy kondycję ponad 10 używanych aut. Od Citroena C3, Fata 500, MINI i Toyoty Yaris, poprzez Opla Astrę, Hondę Civic, Audi A4, BMW serii 3 i Volkswagena Passata, a na Hyundaiu Tucsonie i Kii Sportage kończąc.

Gdy ma się dobry prąd, to nie trzeba silnika V12. Elektryczna Kia EV6 GT aż kipi energią, rozwijając 585 KM i przyspieszając od 0 do 100 km/h w 3,5 s.

Od dwóch lat Kia Niro wychodzi z cienia Sportage’a, ale tym modelem wyjedzie z niego na dobre. Nowym Niro można zdalnie zaparkować, a wersją EV na jednym ładowaniu przejechać z Białegostoku do Sopotu.

Od dwóch lat Kia Niro wychodzi z cienia Sportage’a, ale tym modelem wyjedzie z niego na dobre. Nowym Niro można zdalnie zaparkować, a wersją EV – na jednym ładowaniu przejechać z Białegostoku do Sopotu.

To się właśnie stało – Koreańczycy wykosili konkurencję w tegorocznym plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2022 (COTY). Nic dziwnego, bo auto jest zjawiskowe, tylko pytanie, ile trzeba na nie wydać, żeby potem cieszyć się bardzo tanią jazdą. Zaraz poznacie odpowiedź!