Łada

Długo nie trzeba było czekać na najnowszą wersję terenowego bestsellera z Rosji. Do naszego kraju trafiła odświeżona Łada Niva Travel. W sieci już pojawiły się pierwsze ogłoszenia o sprzedaży fabrycznie nowych samochodów, których konstrukcja liczy już ponad 20 lat.

Nie tylko Rosjanie mają sentyment do najstarszych modeli Łady, które coraz częściej oddają do ekspertów od renowacji. Oto świetny przykład z Bułgarii. Jedna z lokalnych firm otrzymała wyjątkowe zlecenie na stworzenie luksusowej odmiany popularnej Łady 2101.

Rosjanie znani są z zamiłowania do marki BMW, ale należne miejsce w ich sercach zajmuje na pewno też wytwór rodzimego przemysłu motoryzacyjnego – Łada Niva. Kwestią czasu było więc to aż ktoś w końcu przełoży bawarską technikę do „budy” Nivy. Efekt? Robi wrażenie

Nie tylko Chiny są na celowniku europejskich koncernów. Równie ważne stają się Indie, gdzie przybywa premier zupełnie nowych aut. To właśnie tam debiutuje zupełnie nowy miejski SUV Renault Kiger, który może posłużyć za podstawę do oczekiwanych nowości Dacii i Łady.

Francuska rewolucja w aliansie Renault dotarła także do Rosji. Powstaje nowa grupa Dacia-Łada, która dla Rosjan oznacza ogromne zmiany. W przygotowaniu są aż cztery zupełnie nowe modele z segmentów B i C. Wśród nich kolejna generacja Łady Nivy i jeszcze większy, kompaktowy SUV.

Oto pierwsza z rosyjskich nowości na przyszły rok - Łada Niva Travel. Rosjanie zapowiadają, że to dopiero początek zmian, jakie dotkną jeden z najpopularniejszych samochodów terenowych. Trwają już bowiem prace nad następcą, który zyska wiele rozwiązań znanych z Dacii, Nissana i Renault.

Nietrudno zgadnąć, że na Białorusi kupuje się znacznie mniej nowych samochodów niż w Polsce. Białorusini mają także znacznie inne preferencje niż Polacy. Króluje bowiem Łada, Renault i chińskie Geely. Ta ostatnia marka cieszy się większym powodzeniem niż wiele popularnych u nas firm.

Rosyjska Łada wycofuje się z rynku unijnego. Powodem nie jest jednak pandemia koronawirusa, a ekologia – producent nie ma modeli, które spełniałyby nowe unijne normy emisji spalin i nie planuje się do nich dostosowywać.

Legendarna Niva znów wraca do Łady. Przez wiele lat to amerykańsko-rosyjska spółka korzystała ze słynnej nazwy, oferując model Chevrolet Niva. Po wycofaniu się Amerykanów, Chevrolet Niva wraca na rynek pod marką Łada.

Pierwszy radziecki samochód produkowany na szeroką skalę miał być mocny i niezawodny. Był twardy jak stal, z której powstał. Ładę 2101 opisaliśmy w „Auto Świecie" we wrześniu 2005 r. Oto ten tekst.

Rosyjski designer Aleksandr Isaev stworzył projekt concept cara, będącego połączeniem dwóch legendarnych samochodów terenowych – Łady Nivy i Mercedesa klasy G. W rezultacie powstała spektakularna G-Niva.

Rosjanie świętują pół wieku motoryzacyjnej historii. 50 lat temu bramy nowoczesnych zakładów Wołżańskiej Fabryki Samochodów WAZ w Togliatti opuściła pierwsza Łada, czyli WAZ-2101. To była prawdziwa rewolucja w ZSRR. Oto niezwykłe zdjęcia z czasów kraju, który już nie istnieje.

Kiepski motoryzacyjny początek roku miał miejsce nie tylko w Polsce. Niemal w całej Unii Europejskiej maleje sprzedaż nowych samochodów. Największe spadki odnotowano w naszym kraju oraz w Szwecji. Są także pozytywne wyjątki

Łada wcale się nie poddaje - po ponad 40 latach Rosjanie modernizują jeden z najbardziej legendarnych modeli. Dawna Łada Niva, oferowana w Rosji jako Łada 4x4, przeszła długo oczekiwany lifting

Po 18 latach Amerykanie rezygnują z długiej współpracy z Rosjanami. Łada odkupuje wszystkie udziały od General Motors i odzyskuje nazwę Niva. W rezultacie wspólne przedsięwzięcie GM-AvtoVAZ przechodzi do historii.

Usportowiona wersja samochodu – to brzmi zachęcająco. Oto jak wygląda fabryczne rasowanie auta po rosyjsku. Łada wprowadza na rynek nowego sportowego sedana.

Pod koniec lat 90. i FSO Polonez, i Łada Samara były autami przestarzałymi. Miały jednak jedną zaletę: oferowały dużo miejsca za niewielkie pieniądze. Przypominamy test obu modeli z sierpnia 1999 roku.

Jeszcze kilkanaście lat to było nie do pomyślenia. - rosyjska Łada z japońską skrzynią biegów. W salonach debiutuje crossover Łady z przekładnią stosowaną m.in. w Nissanie Qashqai.

W latach 90. radzieckie Łady (modele 2105 i 2107) cieszyły się w Polsce dużym powodzeniem. Były bardziej cenione niż Fiaty 125p. Ładę opisywaliśmy w "Auto Świecie" w lipcu 1995 roku. Oto artykuł sprzed 24 lat.

Rosjanie długo czekali na swoje nowe GTI. Po wielu miesiącach zapowiedzi do sprzedaży trafia najmocniejsza Łada – Vesta Sport. Oto GTI na miarę możliwości sąsiada ze wschodu.