Lexus

Ni stąd, ni zowąd Lexus postanowił wzbogacić swoją europejską gamę modelową o nietypowy pojazd. Nie jest to żaden helikopter ani jacht, ale będzie można poczuć się w nim jak na fotelach klasy biznes na pokładzie linii Emirates. Do tej pory luksusowe vany tej marki były zarezerwowane dla rynków azjatyckich. Lexus LM 350h ma to jednak zmienić.

Nie będziemy pisali po raz kolejny, jak dużo milionów dolarów wydano na ten projekt. Podarujemy sobie także opisywanie amerykańskich reklam telewizyjnych z kieliszkami w roli głównej, chociaż o samym doskonałym wyważeniu silnika coś będziemy w tym tekście wspominać. Napiszemy też, że Lexus LS400 (UCF10) dobrze się starzeje.

Nie przypuszczałem, że w dzisiejszym świecie, gdy zaawansowanie techniczne samochodów jest już na tak wysokim poziomie, producenci będą w stanie wprowadzić jakieś wyjątkowe rozwiązanie. I nawet nie chodzi o to, żebyśmy byli świadkami rewolucji, ale o to, żeby jakaś nowość całkowicie odmieniła wrażenia z jazdy, do których jesteśmy przyzwyczajeni. A tymczasem Lexusowi się to udało, i to jak.

Na rynku motoryzacyjnym 2022 r. był czasem przegranych. Z 32 kluczowych firm samochodowych aż 22 zanotowały spadek pierwszych rejestracji w Europie. W ośmiu przypadkach przekroczył on 15 proc., a w jednym otarł się aż o 40 proc.! Kto najgorzej wspomina ubiegły rok?

Toyota po raz trzeci z rzędu sprzedała najwięcej samochodów na świecie. Japończycy praktycznie nie zanotowali spadku w porównaniu do 2021 r.

Po tym, jak mieszkaniec Bournemouth w Wielkiej Brytanii przeprowadził się do nowego bloku, usłyszał od sąsiada: "Nie wychylaj się". Nie posłuchał i pożałował — bok jego Lexusa został zarysowany. O zniszczenie auta oskarżono 75-latka, który wcześniej groził poszkodowanemu. Mężczyzna nie przyznał się do winy, ale zdradził go jeden szczegół widoczny na nagraniu z kamery przemysłowej.

Mamy jedne z najstarszych samochodów w Europie, ale jeśli już Polak kupuje drogie auto, to idzie na całość. Polska jest drugim największym na Starym Kontynencie rynkiem Mercedesa-Maybacha Klasy S, kosztującego minimum prawie milion złotych, a nowych BMW rejestruje się u nas prawie cztery razy więcej niż Fiatów.

Lexus zaprezentował model RC F na rok modelowy 2023. To jedno z ostatnich takich aut, które wciąż można kupić. Pięciolitrowe wolnossące V8 jest dziś rzadkością na rynku. Zobaczmy, co zmieniło się w tym aucie.

Czy Skoda jest czeska? A może słowacka? Albo czechosłowacka? Sprawdź, czy wiesz, z jakiego państwa pochodzą słynne marki samochodów.

RX to – w skali globalnej – najważniejszy model marki Lexus. Właśnie wjeżdża na rynek piąta generacja tego luksusowego SUV-a, dosłownie w ciągu kilku-kilkunastu tygodni na polskich drogach pojawią się pierwsze samochody z "pełnoskalowej" produkcji. Na razie jest kilka egzemplarzy przedprodukcyjnych, w tym wszystkie wersje silnikowe, które w Polsce będą dostępne w sprzedaży. Jeździłem wszystkimi i nie mam wątpliwości: w tym aucie wybór jednostki napędowej silnie determinuje charakter auta, stąd amatorzy Lexusa RX będą mieć niełatwy wybór.

Mamy tyle firm premium, które przedstawiają tyle nowości, ale czy którejś z nich w końcu się udało przełamać dominację Audi, BMW i Mercedesa? Na co zdały się ofensywy modelowe Volvo, Tesli, Lexusa, Alfy Romeo, Jaguara, Range Rovera i DS-a? Sprawdzamy.

Lexus wzywa do serwisu użytkowników szeregu swoich modeli. Mowa o egzemplarzach, w których może wystąpić problem z kołnierzem, za pomocą którego do zbiornika paliwa montowany jest układ kontroli emisji par paliwa.

Organizacja Euro NCAP przedstawiła wyniki crash-testów ostatniej grupy samochodów na 2022 r. Ze ścianą zderzyło się 14 modeli, ale tylko trzy z nich nie uzyskały najwyższej, 5-gwiazdkowej noty. Ciekawostką jest to, że w testowanej grupie oprócz trzech chińskich konstrukcji znalazły się auta rodzinne, terenowe, minivany, a także luksusowy Lucid Air.

Samochody lat 90. to przełomowe modele. Te najstarsze z 1990 roku już stają się klasykami, a inne, nieco młodsze, już wkrótce doczekają się takiego statusu. Wśród tych aut szczególną grupę stanowią modele, które zaprojektowano przede wszystkim w celu zapewnienia pasażerom jak najwyższego komfortu jazdy.

Jedne wyróżniają się oryginalną stylistyką, inne elegancją, a jeszcze inne mocą i perfekcyjnymi właściwościami jezdnymi. Wszystkie łączy jedna cecha: należą do grona najpiękniejszych współczesnych dzieł użytkowych stworzonych przez człowieka dla człowieka w celu sprawiania mu dużej przyjemności. I wszystkie dostępne są w sprzedaży.

Toyota przedstawiła plany, dzięki którym do 2040 r. zamierza osiągnąć w Europie neutralność węglową. Zapowiedziała nowe modele — nie tylko elektryczne — a za przykład dbałości o środowisko dała fabrykę w Wałbrzychu.

Lexus udoskonalił swojego miejskiego crossovera. UX wciąż będzie dostępny w trzech wersjach napędowych — spalinowej UX 200, hybrydowej UX 250h i elektrycznej UX 300e — ale teraz już z m.in. zmodyfikowanym zawieszeniem i delikatnie przeprojektowanym oraz lepiej wyciszonym wnętrzem. Elektryk zyska także (nareszcie) większą baterię.

Szarpanie klamek w aucie nic nie da. Gdy Lexus uzna, że istnieje ryzyko kolizji przy wysiadaniu z samochodu, automatycznie zablokuje drzwi. Japońscy inżynierowie nie zapomnieli także o najbardziej niecierpliwych pasażerach. Próba ignorowania ostrzeżeń nie pozostanie bez reakcji asystenta bezpiecznego wysiadania.

Sprzedaż nowych samochodów w Europie spadała nieprzerwanie przez 13 miesięcy. Najwyższy pora zatem odbić się od dna. Niewielkie ożywienie rynku i skromny wzrost odnotowano dopiero w sierpniu 2022 r. Statystyki wciąż jednak są zatrważające.

Dynamiczny rozwój wsi w ostatnich 20 latach sprawił, że wielu rolników trochę inaczej patrzy na swój biznes. Zmieniły się też ich preferencje motoryzacyjne. Oto 10 ciekawych propozycji z różnych półek cenowych.