Peugeot

Ford Mondeo, Mazda 6, Peugeot 407, Renault Laguna, a może Volkswagen Passat? Która z limuzyn klasy średniej z trwałym benzyniakiem o pojemności dwóch litrów jest najlepszym wyborem za około 20 tys. zł?

Oto pięć samochodów klasy średniej, które kuszą atrakcyjną relacją ceny do wieku. Czy w ich przypadku korzystna cena oznacza kłopoty jakościowe? Na celownik wzięliśmy około 10-letnie egzemplarze.

W każdym segmencie samochodów zdarzają się wersje podwyższonego ryzyka, ale w przypadku modeli klasy wyższej zły wybór może pociągnąć za sobą kolosalne wydatki

Mądrość ludowa głosi, że „wszystkie auta na literę F są do ...”, czyli Fiat, Ford i ogólnie auta francuskie. Ale jak to często z tego typu mądrościami bywa, nie zawsze znajdują odzwierciedlenie w rzeczywistości

Jak bardzo rodzinny jest wasz samochód, widać najczęściej dopiero wtedy, gdy wybierzecie się nim z rodziną na dłuższy wyjazd. Prezentujemy 10 aut w cenie ok. 20 tys. zł, które w tej sytuacji was nie zawiodą.

Za 20 tys. zł bez trudu można zostać właścicielem prestiżowego sedana klasy E. Niestety, koszty utrzymania samochodów tego typu przeważnie nie należą do niskich. Wybraliśmy dla was dziesięć ciekawych propozycji.

Czy kierowca BMW chciałby, aby jego kolejnym autem był model tej samej marki, czy może zazdrośnie spogląda na właścicieli Mercedesów albo Volvo? Czy fani włoskiej motoryzacji chcą jeździć tylko Alfą Romeo? A może interesują się także samochodami z Francji? Choć stereotypy w większości przypadków jednak się potwierdzają, to analizując nasze upodobania można też dojść do zaskakujących wniosków.

W klasie kompaktowych kombi ma jeden z największych bagażników i jest komfortowym, ekonomicznym autem. Czy mimo długiego stażu rynkowego Peugeot 308 SW nadal stanowi konkurencyjną ofertę?

Peugeot obchodzi w tym roku 210 rocznicę istnienia marki. Z tej okazji stowarzyszenie L’Aventure Peugeot (muzeum Peugeota w Sochauax) rozpoczęło nową działalność ‒ renowację i sprzedaż historycznych samochodów. Odremontowane pojazdy otrzymają certyfikat autentyczności, a następnie będą wystawione na sprzedaż.

Czy za samochód marki premium trzeba zapłacić znacznie więcej niż za model bardziej masowej popularnej marki? Wystarczy sprawdzić cenniki, by dojść do wniosku, że różnice są znacznie mniejsze niż można oczekiwać. Dobrym przykładem są auta kompaktowe.

Rynek używanych aut pęka w szwach od rodzinnych samochodów za ok. 25 tys. zł. Niestety, wśród wielu silników nie brakuje tych z podwyższonym ryzykiem – dlatego postanowiliśmy wskazać, którymi wciąż warto się zainteresować. Oto najlepsze używane auta, dla rodziny, które posłużą bez większych problemów przez wiele lat.

Na jakich modelach można polegać i które najlepiej sprawdzają się podczas rodzinnego użytkowania? Na podstawie tysięcy opinii właścicieli takich samochodów nasz siostrzany, brytyjski magazyn Auto Express stworzył listę najlepszych propozycji w tej klasie na rok 2020.

Ford Focus, Hyundai i30, Peugeot 308 i Renault Megane – oto cztery 7-, 8-letnie kompakty z oszczędnym dieslem i w praktycznej wersji kombi. Które z nich zapewnia najlepsze walory użytkowe, jest trwałe i niezawodne?

Popularne SUV-y Peugeota doczekały się nie tylko liftingu, ale także i polskich cen. Za najtańszą odmianę jednego z bestselerów francuskiej marki zapłacimy co najmniej 114 300 zł. Za najdroższą ponad 220 tys. zł.

Peugeot od lat występuje w motosporcie, więc m.in. po to, aby uczcić ten fakt, wreszcie – po niekończących się zapowiedziach i kontrolowanych wyciekach informacji – wprowadza na rynek model 508 w wersji Sport Engineered. To najmocniejszy seryjny Peugeot w historii

Euro NCAP zaprezentowało wyniki testów asystentów jazdy wykorzystywanych na autostradach. Aby zapewnić łatwe zrozumienie testów tych i innych technicznych elementów stosownych w samochodach, opracowano specjalny protokół oraz sposób oceniania poszczególnych systemów. Najnowsza seria testów obejmuje dziesięć samochodów: Audi Q8, BMW serii 3, Forda Kugę, Mercedesa GLE, Nissana Juke, Peugeota 2008, Renault Clio, Teslę Model 3, Volkswagena Passat i Volvo V60.

Tego jeszcze u nas nie było - w jednym miejscu mamy trzy samochody elektryczne. Spotkały się Renault ZOE, Opel Corsa i Peugeot e2008. Każdy z nich napędzany jest silnikiem o mocy 136 KM, a w nadwoziu ukryto akumulatory o pojemności około 50 kWh. I co tu wybrać? Przy niemal takich samych parametrach układu napędowego wypadałoby postawić jedynie na styl, ale jednak każdy z tych modeli jeździ zupełnie inaczej, inny ma też zasięg i zużycie energii elektrycznej. Uwaga - nie jest to nasze ostatnie spotkanie z autami elektrycznymi.

Peugeot 3008 jest liderem na rynku kompaktowych SUV-ów. Od wprowadzenia pojazdu do sprzedaży w 2016 roku do klientów trafiło ponad 800 tys. egzemplarzy tego modelu. Znakomite wyniki handlowe były potwierdzeniem trafności wyboru tego pojazdu na zwycięzcę Car Of The Year 2017. Jednak nawet najbardziej udana konstrukcja z czasem traci na atrakcyjności i wymaga korekty wyglądu. Właśnie przyszedł czas na odnowienie francuskiego SUV-a.

Peugeot 2008, z racji efektownej stylistyki wyróżnia się na tle konkurentów. Czy pod tą szatą kryją się jeszcze inne cechy, dzięki którym francuski model może zaimponować klasowym rywalom? W naszym teście francuski model występuje z 3-cylindrowym, benzynowym silnikiem o mocy 130 KM i z manualną skrzynią biegów.

Fiat 500X, Opel Mokka, Peugeot 2008, Renault Captur i Skoda Yeti – oto 5 crossoverów za 35-40 tys. zł cieszących się dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Który z nich ma najwięcej zalet i gwarantuje wysoką trwałość?