Porównanie

Chociaż Citroen C5 Aircross i Ford Kuga mają pod maskami hybrydy plug-in, to pod względem charakterów, zasięgu na prądzie i koncepcji napędu bardzo się różnią. Tak, zasięg to słowo klucz, bo nie po to kupujemy hybrydę plug-in, żeby jeździć po mieście na benzynie. Który model wygra na punkty?

Z jednej strony takie SUV-y są droższe od hatchbacków, na których technice bazują. Ale z drugiej – oferują przestronność i wygodę jazdy na miarę większych, droższych aut. Czy to równanie ma sens? Sprawdzamy, mierzymy, raportujemy!

Hybrydy są coraz liczniej reprezentowane, stąd wybór się komplikuje. Dlatego warto uzbroić się w wiedzę: które wersje wybrać, żeby trafić w swoje potrzeby. A na rynku mamy różne rodzaje napędu hybrydowego, do tego niektóre marki proponują nowatorskie silniki benzynowe, które mają palić jak diesle. Który model będzie lepszym wyborem? Zaraz zobaczycie, co warto kupić!

Škoda Enyaq Coupé chciałaby zadawać szyku wśród sprzedawanych w Europie elektryków smukłą linią nadwozia. Łatwo jednak nie będzie, bo Hyundai Ioniq 5 to na tle czeskiego modelu totalna designerska rewolucja. Które z tych aut wygra nasze porównanie na punkty? Tutaj na pewno polecą iskry, a spięcie będzie miało moc wyładowania atmosferycznego!

Jeden to podwyższone kombi, a drugi – osobowa wersja małego dostawczaka. Która recepta na sukces w świecie aut rodzinnych okaże się lepsza? Czy Dacia nadal jest tanim samochodem i czy jej cena i walory użytkowe wygrają z pakownością i komfortem Vokswagena Caddy? Jeżeli dużo wyjeżdżacie i macie rodzinę, musicie to przeczytać!

Mercedes na pewno chciałby, żeby jego nowe EQB solidnie utemperowało ambicje konkurentów. Ale Ioniq 5 to jeden z najciekawszych elektryków w historii. Łatwo nie będzie i warto przygotować się na niespodziankę!

Niedrogie, ale w miarę nowoczesne i praktyczne auta używane przeżywają ostatnio którąś z kolei młodość. Sprawdzamy, które z trójki Toyota Corolla, Fiat Stilo i Peugeot 307 zasługuje na tytuł króla kompaktowych kombi za grosze.

Van, SUV czy kombi? Każde z tych aut ma swoje atuty, ale które okaże się najbardziej wszechstronne? Szukamy zwycięzcy z oszczędnym dieslem i jak zwykle jesteśmy bezlitośni i mierzymy wszystko: osiągi, kabiny, hałas, spalanie, rzeczywistą ładowność, elastyczność silników... Dużo tego będzie — zapraszamy na porównanie!

Opel Astra, choć wygląda spokojnie, przeszedł niedawno rewolucję stylistyczną. A Volkswagen Golf – nadal swoje. Czyli kolejna generacja Golfa wygląda jak lifting poprzedniej. Koncernowi z Wolfsburga najwyraźniej skończyły się pomysły na styl, ale poza tym ich kompakt to nadal bardzo wymagający rywal. Z nowym Oplem Astra nie pójdzie mu łatwo. Sprawdzamy te auta w porównaniu na punkty!

Oba mają wolnossące silniki benzynowe, są świeżo po liftingu i ze wzmożonym apetytem polują na zainteresowanych segmentem rodzinnych SUV-ów. W porównaniu na punkty sprawdzimy, co potrafią!

Jedne marki rezygnują z limuzyn i kombi klasy średniej, a inne zapowiadają ofensywę – dlatego warto wiedzieć, co nowego pojawiło się na rynku europejskim. W porównaniu egzotyczny Genesis G70 i Volkswagen Arteon.

Pod względem kosztów zakupu Dacia ma ofertę nie do przelicytowania. Ford "przebieraniec" będzie próbował pokonać ją innymi zaletami w porównaniu na punkty. A dlaczego nazywamy Tourneo "przebierańcem"? Tego i wielu innych rzeczy dowiecie się zaraz z naszego porównania!

Tytuł nie kłamie — sprawdziliśmy, czy nowe BMW i4 M50 stawi godnie czoła uznanej pionierce segmentu aut elektrycznych o wysokich osiągach — Tesli Model 3 Performance. To będzie ciekawe porównanie, z zaskakującymi zwrotami akcji i wieloma parametrami do skomentowania!

Nissan właśnie zapakował pod maskę Juke’a oryginalny napęd hybrydowy, który wcześniej mogliśmy poznać w modelach Renault. Puma nadal ma lubiany zmodernizowany silnik litrowy o wysokiej mocy z miękką hybrydą. Czas na porównanie na punkty!

Ford po liftingu Focusa nie zapomniał o tych nabywcach, w których żyłach płynie benzyna. Hyundai też ich szanuje. I oto mimo wojującej ekopoprawności możemy cieszyć się duetem kompaktowych potworów! Oto nasze porównanie Forda Focusa ST z Hyundaiem i30 N.

Trudno o bardziej różne samochody: pełen taktu i ogłady Volkswagen Golf spotyka Peugeota 308, które wygląda jak po solidnym tuningu optycznym. Zobaczymy, który wygra na punkty!

Coś pomiędzy hatchbackiem a vanem, do tego SUV i niskie sportowe auto: Hyundai Ioniq 5, Audi Q4 e-tron i Polestar 2. Która liczba w walce o szczyt podium przyniesie najwięcej szczęścia? Znowu będzie sensacja!

Jeden to pełna hybryda plug-in, a drugi – tylko miękka. Ale może w ogólnym rozrachunku to drugie rozwiązanie okaże się rozsądniejsze? Postanowiliśmy sprawdzić, co się bardziej opłaca — jazda miękką hybrydą, a może jednak zdolną jeździć tylko na prądzie hybrydą plug-in. Sprawdzamy to porównując Hyundaia i30 z Renault Megane E-Tech.

Nowy Opel Astra ma teraz hybrydę plug-in i wsparcie globalnego giganta o nazwie "Stellantis", a Volkswagen produkujący Golfa to też ugruntowana potęga – wobec takich potencjałów musi dojść do zwarcia. Polecą iskry!

Trend na auta elektryczne przybiera na sile, dlatego czas sprawdzić, czy już rzeczywiście stanowią one rozsądną alternatywę dla spalinowych modeli. Policzymy koszty jednego kilometra, analizując spalanie lub zużycie energii, koszty przeglądów, utratę wartości — różnice będą ogromne!