premium

Nowe Audi Q3 wygląda bardziej młodzieżowo, za to jeździ bardziej... dojrzale, po prostu lepiej. Jest też znacznie większe od poprzednika i gdyby nie drobne niedociągnięcia we wnętrzu, nazwalibyśmy je „lepszym Q5”.

Najmocniejsze XC60 to hybryda typu plug-in. Sprawdzamy jej osiągi, spalanie i zasięg podczas jazdy na prądzie. Próbujemy odpowiedzieć na pytanie: to auto dla osób ceniących osiągi, czy niskie spalanie?

Jesienią w salonach BMW pojawi się czwarta generacja modelu X5. Choć na pierwszy rzut oka zmiany nie wydają się znaczące, w rzeczywistości są duże. Nowa „X-piątka” pozytywnie zaskakuje, zwłaszcza gdy opuści drogę z utwardzoną nawierzchnią.

Audi chwali się, że nowe A6 od początku było projektowane z myślą o wersji kombi. Jaki tego skutek? Efektowny wygląd nadwozia nie zmniejszył znacząco funkcjonalności, a wszystkie pozytywne cechy limuzyny zostały zachowane. To nadal niesamowicie komfortowy samochód z mocnymi silnikami.

Nowe Audi A7 Sportback ma pod maską mocny silnik 3.0 TFSI o mocy 340 KM i jest nafaszerowane elektroniką. Ma też funkcje jazdy automatycznej – potrafi na przykład samo zaparkować na placu lub wjechać do grażu

Oto jedna z największych premier tegorocznej edycji salonu samochodowego w Paryżu. BMW wybrało stolicę Francji na prezentację nowej generacji swojego najpopularniejszego modelu - serii 3.

Nowa generacja BMW serii 1 żegna się z napędem na tylne koła i 6 cylindrami. Na pocieszenie dostanie: oszczędniejsze silniki benzynowe i diesle, dwie hybrydy plug-in i żwawą wersję M Performance.

Polski importer Audi podał bazową cenę nowej odsłony modelu Audi Q5. Popularny SUV premium będzie kosztował od 159 000 zł. Taką kwotę będzie trzeba zapłacić za Q5 z silnikiem 2.0 TDI o mocy 150 KM, ręczną skrzynią biegów i napędem na przednie koła

Oto francuski rywal dla Audi Q2 czy Mini Countryman. DS wprowadza nowy mały crossover, którym wyruszymy w drogę, nawet gdy nie będziemy mieli przy sobie kluczyka. Wystarczy, że pod ręką będzie telefon z odpowiednią aplikacją.

Audi A3 sedan to świetny i dopracowany kompakt marki premium. Wiadomo, za prestiż trzeba słono płacić, ale prawie ćwierć miliona złotych za auto wielkości Golfa to już jakiś absurd!

Po sześciu latach przerwy wśród modeli klasy średniej pojawił się Jaguar XE. Model ten stanowi konkurencję dla takich aut jak Audi A4, BMW serii 3 czy Mercedesa klasy C. Podczas testu wersji 2.0 D R-Sport sprawdziliśmy jak wypada na tle doświadczonych rywali

Na hasło „kombi z dieslem” od razu mamy przed oczami auto flotowe lub rodzinne. Żadne z nich nie wywołuje większych emocji. Ale ten samochód jest inny. Zgadzam się, to brzmi jak reklamowy slogan, jednak w tym przypadku to szczera prawda. Gwarantem jest sześciocylindrowy diesel z czterema turbosprężarkami!

Mercedes GLC z pewnością wzbudza duże zainteresowanie. Jednak podwyższone nadwozie i napęd 4x4 w żadnym wypadku nie zachęcają do jazdy w terenie. Z kolei mocno obniżająca się linia dachu nie czyni z niego auta sportowego

Nowy LS w benzynowej wersji ma 417-konny silnik V6, ale nie wysoka moc jest w nim wyjątkowa. Poziom komfortu, luksusu i jakości materiałów może stanowić wzór do naśladowania dla innych limuzyn klasy premium.

W swoim pierwszym porównaniu nowe Audi A6 podejmuje walkę z BMW serii 5 i Volvo S90. Pod maską pracują mocne diesle. W przypadku niemieckich limuzyn oznacza to jeszcze 6 cylindrów, Szwedzi dają już jedynie 4. Ale w tym teście chodzi przecież o więcej niż tylko moc

SUVy spod znaku czterech pierścieni zyskały ekstrawaganckiego lidera, który wyznacza nowy kierunek rozwoju: Audi Q8 mierzy prawie 5 metrów długości, przyciąga spojrzenia połączeniem smukłej linii coupé  z muskularnością SUVa i imponuje zaawansowanymi technologiami.

Nowy Mercedes Klasy A doczekał się drugiego sedana w gamie. Model z większym rozstawem osi trafił wiosną do Chin. Pora na wersję krótszą. Trafi do Ameryki oraz do Europy.

Infiniti Q60 ma liczne zalety. Efektownie wygląda, tchnie elegancją, a do tego już z bazowym silnikiem zapewnia dobre osiągi. Jednak w coupé premium oczekiwalibyśmy jeszcze lepszego układu kierowniczego

Audi Q2 to najświeższy crossover z 4 pierścieniami na masce. I jest do tego ewidentnie inspirowany brytyjsko-bawarskim konkurentem. A to oznacza, że nie jest tani, ale za to zwinny, zadziorny i oryginalny. Sprawdzamy 150-konną wersję 1.4 TFSI

Nowe Audi A6 poszło w ślady flagowego A8: ma smukłą, sportową sylwetkę, nowoczesny kokpit z aż 3 ekranami, silniki z hybrydowym wsparciem, inteligentnie rozumie mowę oraz zachowania kierowcy i jest gotowe na 3. stopnień autonomicznej jazdy.