Raport

W 2021 r. co piąty sprzedany w Europie nowy samochód miał napęd elektryczny. Jednak to dopiero początek, w kolejnych latach elektryków przybywać ma lawinowo. Spowoduje to gwałtowny wzrost zapotrzebowania na punkty ładowania, a co za tym idzie – na energię elektryczną.

Deloitte przeprowadził badanie "2022 Global Automotive Consumer Study". Uzyskane wyniki dotyczące preferencji Polaków potwierdzają w sumie to, co i tak wiadomo: nadal preferujemy tradycyjne rozwiązania, czyli samochody napędzane silnikami spalinowymi. I chociaż ponad 30 proc. ankietowanych rozważa kupno auta elektrycznego, to na przeszkodzie stoją ograniczony zasięg na jednym ładowaniu, mała liczba ogólnodostępnych punktów ładowania i wysoka cena zakupu takiego pojazdu.

Raport o rejestracjach nowych samochodów osobowych w styczniu 2022 r. nie napawa optymizmem. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) spadki notują najwięksi gracze, a początek roku jest najgorszy od lat.

Mamy obecnie sytuację bez precedensu: wyraźnie wzrosły ceny aut używanych, słychać też głosy o ograniczonej ofercie samochodów – nie tylko w salonach, lecz także z drugiej ręki! Jak duże są to wzrosty? Czy dotyczą wszystkich modeli? Czy rzeczywiście brakuje aut w komisach? Czy trzeba spieszyć się z zakupem na rynku wtórnym? Takich pytań dotychczas sobie nie zadawaliśmy. Odpowiedź na nie nie jest taka trudna. Wspólnie z ekspertami Info-Ekspert oraz OtoMoto.pl przeanalizowaliśmy sytuację.

Istnieje powszechne przekonanie, że elektryczne pojazdy są przyszłością w celu zmniejszenia emisji CO2 i wpływu samochodów na zmiany klimatu. Najnowsze badania zdają się zadawać kłam temu twierdzeniu. Według naukowców zwiększona dostępność i komfort z jazdy autem zwiększy emisję dwutlenku węgla do atmosfery.

Rekordowa inflacja wpłynęła na rosnące ceny praktycznie wszystkiego, co dotyczy samochodów i to nawet o ponad 50 proc. Z trendu wyłamuje się ubezpieczenie, choć to niedługo może się zmienić.

Nagle przestaje działać zdalne otwieranie drzwi, nawigacja czy aktywny tempomat? Awaria? Nie, to efekt nieopłacenia comiesięcznego abonamentu. Tak przyszłość chcą widzieć producenci aut, ale już niekoniecznie ich klienci. Pytanie tylko, czy będą mieli wybór, skoro koncerny widzą w tym sposobie sprzedaży miliardowe i przede wszystkim stałe zyski?

Sprzedaż nowych samochodów w Polsce w 2021 r. odbiła, choć do rekordu sprzed pandemii wciąż nam daleko. PZPM i KPMG raportują, że w zeszłym roku zarejestrowaliśmy 446,6 tys. nowych aut osobowych, czyli o 4,3 proc. więcej niż w 2020 r. Jeszcze lepiej wypadły auta dostawcze (+23,9 proc.) i ciężarówki (+58,1 proc.), ale to nie był dobry rok dla autobusów i jednośladów.

Ceny OC w 2021 r. spadały, jednak już w grudniu trend ten się odwrócił. Według analityków to dopiero początek wzrostów, a w 2022 r. ubezpieczyciele odbiją sobie wzrost inflacji i kosztów napraw. Pytanie tylko, jak bardzo uderzy to kierowców po kieszeni?

Niemcy przytaczani są często jako wzór rozwoju elektromobilności w Europie. I choć media trąbią o 83-procentowym wzroście rejestracji "elektryków" u naszych sąsiadów, to okazuje się, że tylko 15 proc. Niemców przy kolejnym zakupie auta wybrałoby samochód elektryczny. Coś tu zgrzyta.

Srebrny, czarny, srebrny, srebrny, szary, biały... Polskie ulice toną w odcieniach szarości, a przecież w paletach producentów jest tyle ciekawych barw. Dowodem niech będzie nasz przegląd TOP 20 lakierów samochodowych na rynku. Przewertowaliśmy katalogi producentów w poszukiwaniu najmodniejszego koloru 2022 r.

Od początku pandemii koronawirusa średnia cena używanych aut w Polsce wzrosła już o blisko 50 proc. To dużo, ale jeszcze bardziej niepokojące jest to, że auta szczególnie wyraźnie drożały w ostatnim półroczu. Jeśli ten trend się utrzyma, za rok za samochody z drugiej ręki będziemy płacić dwukrotnie więcej niż przed pandemią – ostrzega Jakub Wojtakajtis, dyrektor ds. zarządzania danymi i strategią grupy OLX na Europę Środkowo-Wschodnią.

Do złomowania oddano 485,5 tys. pojazdów, a to więcej o prawie 20 proc. niż w roku ubiegłym. Do rekordu z 2018 r. jednak trochę zabrakło

Prawie połowa samochodów, które miały trafić do nowych właścicieli, nie nadawała się do sprzedaży. Powodem dyskwalifikacji był najczęściej dramatyczny stan techniczny, ale sporo aut miało też zszarganą historię (np. stwierdzoną szkodę całkowitą). To bardzo niepokojące wnioski z raportu opublikowanego przez firmę Otomoto KLIK.

Koniec roku to czas podsumowań, dlatego IBRM Samar publikuje dane na temat sprzedaży nowych samochodów w okresie od 1 stycznia do 20 grudnia 2021 r. Widać, że rynek nowych aut cały czas ma problemy.

Jak co roku o tej porze również i tym razem zaglądamy do najnowszego raportu awaryjności przygotowanego przez TÜV. Wyniki? Od lat nie były takie dobre. Jak tłumaczą eksperci, to – przynajmniej po części – efekt pandemii. Bo jest więcej czasu na to, by... zająć się autem.

Greenpeace East Asia oraz InfluenceMap opublikowały raporty dotyczące działania na rzecz zmiany klimatu i dekarbonizacji. W obu na niechlubnych czołowych miejscach znalazła się Toyota. Grupa Stellantis w jednym z nich.

Wrzesień 2021 r. przyniósł przełom, jakiego rynek motoryzacyjny nigdy nie widział. Po raz pierwszy samochód marki Tesla był najchętniej kupowanym modelem po tej stronie Oceanu Atlantyckiego. To również pierwszy raz, kiedy samochód z USA zdominował sprzedaż na Starym Kontynencie. Jak do tego doszło? Zapraszamy na krótką analizę i Top 10 aut pod względem sprzedaży w ubiegłym miesiącu.

W ostatnich tygodniach dużo mówiło się o kryzysie w branży transportowej Wielkiej Brytanii. Za brak rąk do pracy głównie obwiniano Brexit. Ostatni raport "Transport Intelligence" pokazał, że problemy Brytyjczyków bledną przy tym, jakie niedobory kierowców ma Polska, a niebawem także i Niemcy, które z Unii nie wyszły.

Aż 70 proc. badanych uważa, że opisy w ogłoszeniach sprzedaży aut są "podrasowane". Mimo że nie wierzymy w szczerość sprzedawców, to nadal nabieramy się na te same sztuczki. Ponad połowa kupujących przyznała się, że kupiła auta z wadami ukrytymi. Takie wnioski płyną z nowego raportu Otomoto i Carsmile.