Renault

Renault zaczyna mocno rozpychać się w segmencie C. Po wprowadzeniu chwalonego przez kierowców elektrycznego Megane E-Tech Electric oraz modelu Arkana teraz potencjalnych klientów kusi najnowszy SUV Francuzów — Austral. Sprawdziłem, czy obecnie dostępny w miękkiej hybrydzie model ma szansę odnieść rynkowy sukces, a jeżeli tak, to dlaczego.

Dziś najchętniej zwalamy winę na blachę o marnej jakości, z dużą liczbą zanieczyszczeń, która zarzewia korozji miała, zanim stała się elementem auta.

Samochody lat 90. to przełomowe modele. Te najstarsze z 1990 roku już stają się klasykami, a inne, nieco młodsze, już wkrótce doczekają się takiego statusu. Wśród tych aut szczególną grupę stanowią modele, które zaprojektowano przede wszystkim w celu zapewnienia pasażerom jak najwyższego komfortu jazdy.

Mercedes, Golf II i Renault R5 – to brzmi jak nudne lata 80. Ale kto tak myśli, może się mocno zdziwić, gdy tylko zajrzy pod maski naszych samochodów. A jeszcze większe zdziwienie zapanuje, gdy odpalimy silniki.

Cztery salony marek Renault i Dacia w Warszawie należące do Renault Retail Group zostały 1 grudnia 2022 r. zakupione przez Polską Grupę Kapitałową Holding 1 SA. Salonami będzie zarządzała Grupa PGD – lider polskiego rynku dilerskiego.

W każdym z prezentowanych samochodów można doszukać się prekursora Golfa. Jak widać, Volkswagen miał się czym inspirować, gdy projektował swój kompakt.

W ostatnim czasie największym zainteresowaniem w salonach cieszą się SUV-y i crossovery, ale znacznie bardziej praktyczne i tańsze w eksploatacji są wersje kombi. Co można kupić za ok. 25 tys. zł? Prześwietlamy segmenty C, D i E.

Już za kilka miesięcy trudniej będzie o otrzymanie pięciu gwiazdek w testach Euro NCAP. Od 2023 r. organizacja wprowadza zaostrzone kryteria i jeszcze bardziej rozszerzone testy zderzeniowe. Determinacja producentów aut jest jednak tak duża, że poprawiają oni bezpieczeństwo swoich samochodów przed wprowadzeniem nowych norm. Czy skutecznie? Oto wyniki najnowszych testów, w których sprawdzono nie tylko nowe modele marek europejskich i japońskich, ale także odnowioną Teslę i kilka samochodów z Chin.

W najnowszym rankingu awaryjności opracowanym przez TUV nie brakuje niespodzianek. Podczas przeglądów rejestracyjnych nietrudno wskazać najbardziej kłopotliwe samochody. Wbrew pozorom z różnymi usterkami wcale nie muszą się liczyć użytkownicy samochodów na literę "F". Z licznymi problemami borykają się także użytkownicy samochodów niemieckich marek premium.

Dla Francuzów Renaulation zmienia się w prawdziwą rewolucję. By stworzyć koncern nowej generacji, powstanie aż pięć osobnych firm oraz pojawią się wyjątkowe sojusze. Oto jak nad Sekwaną wyobrażają sobie przyszłość producentów samochodów.

Pierwszy wielkoseryjny samochód produkowany na ruchomej taśmie, pierwszy z karoserią optymalizowaną w kanale aerodynamicznym, pierwszy z nadwoziem samonośnym, z niezależnym zawieszeniem, pierwsza hybryda – oto nasz wybór 16 samochodów z XX wieku, których genialne rozwiązania techniczne wpłynęły na kierunek rozwoju motoryzacji i stosowane są do dzisiaj.

Sportowy samochód, który da frajdę z jazdy, wcale nie musi mieć mocy 300 KM i osiągać "setki" w 5 s. Na rynku nie brakuje bowiem lekkich samochodów, których projektanci bardziej od tabunów koni pod maską zadbali o "feeling" prowadzenia rodem z wyścigów i rajdów. Przed Wami kilka propozycji za 15-20 tys. zł, które już nigdy tańsze nie będą!

Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie wystawił na sprzedaż kilkadziesiąt samochodów, które po odholowaniu z ulic stolicy i nieodebraniu ich przez właścicieli przeszły ostatecznie na własność miasta. Łączna kwota zwycięskich ofert przekracza 350 tys. zł.

Tych przekraczanych granic jest wiele, bo Arkana jest nie tylko pierwszym w historii popularnym samochodem SUV w stylu coupe, lecz także oferuje technologię, która po prostu nie mieści się w głowie. To czysta innowacyjność na czterech kołach, dostępna już od 1099 zł miesięcznie i z czteroletnią gwarancją. Czas na szczegóły!

W Wielkim Teście Salonów 2022 na 17 sprawdzonych marek popularnych Renault zajęło 1. miejsce ze średnią dla wszystkich salonów 95,3 proc. Średnia dla marek popularnych była o 10 punktów niższa.

Elektryczne Renault Megane E-Tech rzadko kiedy spędza więcej czasu na redakcyjnym parkingu. Służy nam nie tylko do krótkich przejażdżek, ale i do dłuższych podróży. Sprawdziliśmy, jak nowy kompakt jeździ z kompletem pasażerów, a także przyjrzeliśmy się bliżej rozwiązaniom firmy Google, które trafiły do nowego Renault.

Na salonie paryskim Renault przedstawiło koncept 4EVER Trophy, zapowiadający nowego elektrycznego SUV-a w segmencie B w ofercie marki, który w wersji produkcyjnej powinien pojawić się na rynku w 2025 r.

Paris Motor Show 2022 – a dokładniej Paris Automotive Week – to jedyny w tym roku salon samochodowy tego kalibru w Europie. Na dodatek to pierwsze targi moto w stolicy Francji od czterech lat. Hale powinny więc aż pęcznieć od wystawców i nowości. A tak naprawdę to...

Nowe Renault Austral zastępuje nieco już wysłużonego Kadjara i przekonuje francuskim szykiem, nowocześniejszymi rozwiązaniami technicznymi i nieosiągalną wcześniej jakością wykończenia. Mieliśmy okazję odbyć jazdy SUV-em w wersji 200-konnej pełnej hybrydy z topowym wyposażeniem Esprit Alpine. Oto nasze wrażenia.

To ma być nowe rozdanie. Kolejne wejście w segment, który ukształtował SUV-y w Europie, a pierwowzorem był jego brat z koncernu Qashqai. Renault Austral, bo o nim mowa, jest następcą Kadjara, wielką nadzieją Francuzów i dumą. Sprawdziłem, czy Renault rzeczywiście ma być, z czego dumnym.