Rynek

Toyota zdominowała rok 2023 w Polsce, sprzedając rekordową liczbę nowych samochodów i zostając zdecydowanym liderem rynku. Tymczasem japońska marka właśnie podsumowała wyniki sprzedaży aut używanych. Tu też ma się czym pochwalić.

Ubiegły rok na rynku kamperów był inny niż lata poprzednie. Analitycy twierdzą, że to powrót do sytuacji sprzed pandemii, ale to nie do końca prawda. Kto sprzedał najwięcej kamperów w Polsce? Czy ktoś kupuje jeszcze przyczepy kempingowe?

W Europie dzieją się niesamowite rzeczy. W 2023 r. w pierwszej piątce najpopularniejszych marek nowych aut znaleźli się aż trzej gracze premium, a nowych BMW zarejestrowano więcej niż aut Kii i Hondy razem wziętych. W zamożnej Norwegii doszło do załamania popytu, a w całej Europie sprzedano więcej elektryków niż samochodów z silnikiem Diesla. Choć akurat w Polsce...

Jeśli w ubiegłym roku kupiłeś Teslę Y, będziesz stratny podwójnie. Nie dość, że przepłaciłeś, to jeszcze twoje używane auto właśnie gwałtownie straciło na wartości. Nowy cennik Tesli Y to też powód do zmartwień dla konkurentów – trudno znaleźć na rynku auto rozpoznawalnej w Europie marki, które oferowałoby tak wiele za tak rozsądną kwotę. I to nie tylko wśród elektryków.

Każdy nowy samochód kupiony od stycznia 2024 r. w Polsce u autoryzowanego dealera tej japońskiej marki będzie objęty łącznie 8-letnią gwarancją — i to bez limitu kilometrów. Do tego dochodzą jeszcze dwa potężne przywileje.

Toyota w 2023 r. była niekwestionowanym królem na rynku nowych samochodów. Wygląda na to, że Japończycy nie zamierzają oddać pola i na 2024 r. zapowiadają trzy kluczowe nowości. O klientów będzie walczyła nowa generacja kultowego auta terenowego, limuzyna aspirująca do klasy premium i wreszcie duży pojazd dostawczy.

Znamy już dane dotyczące sprzedaży nowych samochodów w Niemczech. Wyniki za 2023 r. pokazują, jak potężny jest rynek motoryzacyjny u naszych zachodnich sąsiadów i jak odmienne są preferencje dotyczące marek. To także jasny sygnał, wskazujący na różnice w zarobkach pomiędzy Polakami i Niemcami.

Chińskie firmy motoryzacyjne coraz mocniej wchodzą na polski rynek. W połowie grudnia 2023 r. pojawiło się również przedstawicielstwo holdingu BAIC – jednego z największych producentów samochodów w Chinach. Na początek zaoferowało trzy SUV-y: Beijing 3, 5 oraz 7. W drugim kwartale 2024 r. w ofercie mają pojawić się trzy prawdziwe samochody terenowe.

Czy warto nadal jeździć do ASO, kiedy wygaśnie gwarancja? Czy dzięki temu możesz sprzedać swój samochód za wyższą kwotę? Odpowiedź daje najnowszy raport, wskazując jednocześnie, w przypadku których modeli jest to najbardziej opłacalne.

Wyniki sprzedaży za 2023 r. pokazują, że Polacy kochają mazdy jak mało kto w Europie. Na dodatek japońska marka w jednej kategorii jest wiceliderem polskiego rynku. No i w końcu wiadomo, jak się u nas przyjął budzący sporo sensacji 3,3-litrowy 6-cylindrowy silnik Diesla.

Jak wyglądała polska motoryzacja w styczniu 1999 r., czyli ćwierć wieku temu? Przypominamy, korzystając z naszego bogatego archiwum.

Polskie firmy zarejestrowały w 2023 r. więcej samochodów osobowych i dostawczych Toyoty niż dwóch kolejnych w zestawieniu marek razem wziętych. W praktyce oznacza to dominację na naszym rynku flotowym jednej firmy.

W pierwszych dniach 2024 r. w Polsce debiutuje Jeep Compass na rok modelowy 2024. Sprawdzamy, jak wyglądają ceny i wyposażenie standardowe tego kompaktowego SUV-a.

W dwóch poprzednich edycjach raportu dotyczącego przygotowania poszczególnych krajów do elektromobilności – EV Readiness Index – Polska zajmowała ostatnie miejsce na 22 państwa, w których prowadzono badanie. Tegoroczny raport obejmuje aż 46 krajów i tym razem nie jesteśmy już najgorsi. Czego nam brakuje, żeby móc w większym stopniu przestawić się na transport bezemisyjny?

Rolls-Royce szykuje się do hucznych obchodów 120-lecia. Pierwszy prezent dostarczyli marce klienci, zamawiając w 2023 r. rekordową liczbę samochodów. Legendarna figurka Spirit of Ecstasy w minionym roku zabłysnęła aż na 6 tys. 32 nowych autach. O rekordzie sprzedaży mówi też polskie przedstawicielstwo Rolls-Royce Motor Cars Warsaw.

Jeśli nie zszokowała cię przewaga Porsche nad Fiatem, to spokojnie: polski rynek nowych aut w 2023 r. przyniósł znacznie więcej wstrząsających niespodzianek, które na tle Europy wyglądają wręcz kuriozalnie. Na pewno jesteś na nie gotów?

Pod względem liczby rejestracji samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 t polski rynek znowu zbliżył się do wyniku z 2017 r. W 2023 r. Polacy kupili niemal 540 tys. nowych pojazdów, co było wynikiem najlepszym w ciągu ostatnich czterech lat. Ale do poziomu notowanego w latach 2018-2019, wciąż jeszcze brakuje.

Volkswagen T-Cross przeszedł lifting w lipcu 2023 r., a teraz wjeżdża do polskich salonów. Najmniejszy SUV z Wolfsburga ma bogatsze wyposażenie i lepiej wykończoną kabinę, a mimo to zmiany w cenniku nie są radykalne. Ba, niektóre nawet przyjemnie zaskakują.

Te nazwy i skróty budzą szacunek, emocje i ekscytację. Tyle że ich już nie ma. Z rynku znikają kolejne słynne submarki, które budowały renomę swoich producentów. Odchodzą po cichu, bez rozgłosu, towarzyszącego im w chwilach narodzin i przez resztę życia. Aż sam możesz się zdziwić, że te legendy to już przeszłość. Z całej szóstki została tylko jedna, ale rokowania nie wyglądają pomyślnie.

Tesla w ostatnich trzech miesiącach sprzedała więcej samochodów, niż zakładano. Ale wynik lepszy od spodziewanego okazał się sukcesem tylko dla amerykańskiej marki. Na globalnym rynku pojazdów elektrycznych pojawił się bowiem nowy król.