Volkswagen

Mamy wreszcie lato i nasze samochody nie potrzebują już solidnego dachu. Przedstawiamy pięć rekreacyjnych modeli, które pozwalają na podróżowanie z wiatrem we włosach. Test odbędzie się tam, gdzie pasują one najlepiej – na plaży. Dzięki temu ocenimy ich talenty nie tylko podczas jazdy po ulicach miast czy po lokalnych drogach, lecz także w trakcie wakacyjnego slow motion nad wodą.

8 kontra 16 zaworów – to nie fair? Nie, bo Golf 1.8 oraz Kadett 2.0 są prawie tak samo szybkie.

Przyzwyczailiśmy się, że przy czterech cylindrach pojemność rzadko przekracza dwa i pół litra, a w V12 raczej nie schodzi poniżej pięciu. Dlatego te 10 silników jest tak szokujących.

AMC Eagle Kammback, Talbot-Matra Rancho i Volkswagen Golf 2 Country – te samochody wyprzedziły swoje czasy. Z dzisiejszego punktu widzenia i panującej samochodowej mody możemy ze spokojem przyjąć, że każdy z nich zasługuje na miano prekursora SUV-ów.

Volkswagen Taigo to… No właśnie, trudno nawet jednoznacznie zdefiniować rodzaj tego pojazdu, który łączy cechy samochodów różnych klas. W teście próbujemy określić, kto będzie optymalnym kierowcą niemieckiego modelu, który w tym przypadku ma pod maską 110-konny, trzycylindrowy silnik współpracujący z automatyczną, dwusprzęgłową skrzynią biegów.

Złodzieje już nawet nie potrzebują "walizek", żeby ukraść samochód. Wystarczy im trochę czasu i transport. Tak ukradziono Volkswagena, ale z łupu nie nacieszono się zbyt długo.

Volkswagen Golf szóstej generacji to samochód o podwójnej osobowości – może zdumiewać bezawaryjną i przyjemną eksploatacją, ale używany Volkswagen Golf potrafi również doprowadzić swego właściciela do skrajnej rozpaczy.

Choć vany najlepiej wywiązują się z roli rodzinnych środków lokomocji, ich liczba na rynku pierwotnym drastycznie spadła. Pozostaje więc rynek wtórny, a na nim oferta jest bardzo szeroka. Mikrovany, vany kompaktowe, rodzinne "autobusy" – każdy znajdzie samochód dostosowany do własnych potrzeb. Oto nasz TOP 10 rodzinnych vanów w cenie już od 11 tys. zł.

Szukasz idealnego auta do jazdy na co dzień? Za 40 tys. zł można kupić atrakcyjny, praktyczny i trwały samochód kompaktowy. Radzimy, który wybrać i z jakim silnikiem, żeby jeździł długo i bezawaryjnie. Oto 10 naszych rekomendacji!

Motoryzacja coraz bardziej zaczyna przypominać mocny thriller z końską dawką zwrotów akcji. Oto osiem kolejnych: osiem modeli, które zostaną lub mogą zostać bez bezpośredniego następcy – nawet jeśli większość z nich do niedawna uchodziła za filary gam swoich producentów.

Rynek elektrycznych aut używanych jest jeszcze w powijakach. Starsze modele nie mają tak dobrych parametrów jak obecne, ale kuszą ceną.

Kia Stinger jest tak nowoczesna i tak efektowna, że mogłaby być produkowana jeszcze przez kilka dobrych lat. Niestety, właśnie znika z rynku. Dlaczego wykasowuje się jeden z najlepszych modeli w gamie? Bo nie pasuje do nowych norm emisji spalin. Takich ofiar elektromobilności jest zresztą więcej, a Stinger to tylko osławiony wierzchołek góry lodowej. Przekonaj się, co tracimy.

Na temat poboru oleju przez silniki TSI-TFSI Grupy Volkswagena z rodziny EA888 krążą legendy. Podpowiadamy, które wersje silników TSI-TFSI omijać, ile kosztuje remont, a które wersje silników TSI-TFSI można brać w ciemno.

Które marki i modele Polacy oceniają najgorzej? Kto produkuje auta oferujące najniżej oceniane silniki, jakość wykończenia czy komfort? By odpowiedzieć na te pytania, redakcja "Auto Świata" przeprowadziła badanie pod nazwą Narodowy Auto Test, w którym wzięło udział 37 tys. polskich kierowców.

Volkswagen podgrzewa atmosferę przed zbliżającą się premierą nowego Passata. Następną generację tego modelu — dostępną tylko w nadwoziu kombi — zobaczymy już w sierpniu br. Sprzedaż ma się rozpocząć w pierwszym kwartale 2024 r.

Słyszałeś o wielkich obniżkach cen elektrycznych Tesli? To nic w porównaniu do promocji, jakie Volkswagen wprowadza na model ID.3. Szkoda, że nie w Polsce. Zobacz, gdzie elektryczny Volkswagen ID.3 kosztuje tyle, ile u nas trzeba zapłacić za miejskiego Volkswagena Up! z silnikiem 1.0 z kilkoma ekstrasami.

Honda Civic Type R z silnikiem o mocy 329 KM czy Volkswagen Golf R Performance, którego jednostka generuje 333 KM. W teście sprawdzimy, który z tych mocarzy jest lepszy i który z nich powoduje żywsze bicie serca fanów sportowych kompaktów. Samochody oceniamy nie tylko na podstawie jazdy ulicami miast czy na autostradach, lecz także po pokonaniu każdym z nich kilku okrążeń na torze.

Czas szybko leci, łatwo więc można zapomnieć, kiedy świetnie znany samochód trafił do produkcji lub kiedy z niej zniknął. Chcesz sprawdzić swoją wiedzę? Pytamy o słynne modele. No i o dwa znane wyłącznie ekspertom.

To, że w 15— lub 20-letnim samochodzie pojawia się korozja, nikogo specjalnie nie dziwi, ale gdy rdza atakuje kilkuletnie auto, można to już uznać za skandal. Przedstawiamy pojazdy, w których ryzyko tego problemu jest duże.

Chcesz kupić używany samochód? Uważaj, oprócz pułapek przygotowanych przez nieuczciwych sprzedawców, na rynku nie brakuje też ryzykownych modeli zmagających się z wadami wrodzonymi! Oto 10 najbardziej ryzykownych aut z ostatnich lat.