Volkswagen

Auta za 20 tys. zł, które naprawisz za grosze. TOP 5

Porównania samochodów

Volkswagen Taigo kontra Ford Puma. W tych autach nie można się nudzić

Volkswagen Taigo i Ford Puma mają wszystko, czego potrzeba do czerpania radości z lata: modny styl, mocne silniki, a jak trzeba, wjadą nawet na plażę. A jednak się różnią. Sprawdzamy jak bardzo.

Testy

Volkswagen Arteon eHybrid. Auto świetne, ale czy hybryda plug-in to dobry wybór?

Gdyby kilkanaście lat temu ktoś powiedział, że czterodrzwiowego Volkswagena można kupić ze względu na jego nieprzeciętną urodę albo że do sprawnego napędzania reprezentacyjnego auta wystarczy silnik o pojemności 1.4, wzięto by go za osobę niespełna rozumu. Żyjemy więc w ciekawych czasach. To, że Volkswagen Arteon eHybrid to wyjątkowo piękne auto, to fakt bezdyskusyjny. Sprawdzamy, jak radzi sobie jako hybryda plug-in.

Piotr Szypulski

Bandyta z Arteona wyprzedził go na S7 i "ukarał". Nagły zwrot w głośnej sprawie

Pomiędzy Ostródą a Olsztynkiem (woj. warmińsko-mazurskie) doszło do potwornego wypadku. Jadący Volkswagenem Arteonem zajechał drogę kierowcy Seata, a potem gwałtownie zahamował. Wtedy drugi uczestnik ruchu drogowego stracił panowanie nad pojazdem i uderzył w barierki. Życie stracić mogło troje ludzi — w tym czteroletnie dziecko. Mężczyzna odwołał się od wyroku — teraz czekać może go o wiele surowsza kara.

Używane

Dużo przestrzeni w dobrej cenie – najlepsze vany od 30 do 50 tys. zł

Chcesz w miarę wygodnie podróżować w siedem osób, zabrać do tego niemały bagaż i nie martwić się przesadnie o koszty? Polecamy zakup vana – jeśli przeznaczysz na niego 30-50 tys. zł, zyskasz szansę na atrakcyjne modele. Prezentujemy ciekawe auta z segmentu kompaktowego oraz duże, naprawdę wygodne i przestronne vany.

Praktyczne auta do pracy, nie tylko dla rolników

Większe lub mniejsze samochody dostawcze, terenowe pikapy, czy może quady użytkowe? Co oferuje rynek wtórny oraz co najbardziej przyda się w gospodarstwie rolnym lub w małym biznesie? Budżet – dość elastyczny, zakładamy, że możemy wydać 20-50 tys. zł i sprawdzamy, co jesteśmy w stanie kupić za takie pieniądze.

Najbardziej awaryjne samochody w testach długodystansowych

W testach długodystansowych nietrudno o modele, które na długo zapisały się w naszej pamięci. Oto 15 najbardziej rozczarowujących samochodów, które sprawiły najwięcej problemów w testach magazynu "Auto Bild". Nie zabrakło niespodzianek.

Youngtimer

Sprawdzamy klasyczne taksówki. Która okaże się najlepsza?

Nigdzie mocne oraz słabe strony samochodu nie ujawniają się tak wyraźnie, jak podczas użytkowania go jako taksówki. Przyjrzeliśmy się zatem pięciu modelom, które kiedyś wykonywały ten zawód, a teraz, na emeryturze pretendują już do miana oldtimerów. Która klasyczna taksówka będzie najlepszym wyborem, Mercedes 190D, Audi 100, VW T3, GAZ Wołga M 24 czy Ford Scorpio?

Tomasz Kamiński

Premiery

Volkswagen Touareg po liftingu. Jeden szczegół rzuca się w oczy

Volkswagen zaprezentował odświeżoną wersję trzeciej generacji Touarega. Model po liftingu ulepszono, modyfikując zawieszenie i zaostrzając stylistykę. Auto zostało naszpikowane zaawansowanymi technologicznie funkcjami oraz dostało nowe światła. Pomiędzy tylnymi znalazł się pasek świetlny z podświetlanym logo marki.

Paweł Krzyżanowski

Solidne auta klasy średniej za 30 tys. zł

Z budżetem 30 tys. zł przebijamy się przez oferty w klasie średniej. Szukamy trwałych modeli, wymagających nie za dużych nakładów, a przy tym przyjemnych w eksploatacji. Wybór jest duży, ale trzeba bardzo uważać!

Premiery

Volkswagen Polo GTI ma już 25 lat. Powstanie tylko 2,5 tys. takich aut

Volkswagen Polo GTI jest już z nami od ćwierć wieku i na pewno wiecie, co to oznacza – limitowaną edycję upamiętniającą ten moment w życiu modelu. Niemcy nie mogli przepuścić tej okazji i pokazali wersję Edition 25. Co ją odróżnia od klasycznego GTI?

Krzysztof Grabek

Używane auto rodzinne za dychę – pięć ciekawych propozycji

Za ok. 10 tys. zł nadal da się upolować coś sensownego. Tym razem przegląd wartych uwagi modeli segmentu D ze względnie prostymi silnikami benzynowymi.

Osiem samochodów bez sensu. Czy wszystkie poniosły porażki?

Samochody są od wzbudzania emocji, ale jeśli spojrzymy na te osiem modeli chłodnym okiem, to dojdziemy do wniosku, że nigdy nie powinny były powstać. Dlaczego? Czemu Volkswagen Phaeton, Honda CR-Z, Volvo XC90 bez V8 i pozostała piątka nie miały sensu? No i jak im poszło na rynku? Czy skończyły marnie?

Krzysztof Wojciechowicz

Eksploatacja

System start-stop — realna pomoc czy niepotrzebny gadżet?

System start-stop w założeniu mają korzystnie wpływać na zużycie paliwa, ograniczając zapotrzebowanie na ten cenny obecnie płyn. Niestety, systemy te nadal pozostawiają wiele do życzenia, chociażby w kwestii szybkości ich działania, a do tego wymagają droższych komponentów i mogą negatywnie odbijać się na trwałości układu napędowego.

Mariusz Kamiński

Eksploatacja

1.2 i 1.4 TSI - małe silniki, duże problemy?

Volkswagen jako jeden z pierwszych wszedł na drogę downsizingu i już w 2005 r. pokazał silnik 1.4 TSI – mała pojemność, doładowanie oraz (w teorii) niskie spalanie. Niestety, jak to często z nowościami bywa, przez pierwsze lata poważnych problemów nie brakowało – oto wszystko, co musisz wiedzieć o 1.2/1.4 TSI z rodzin EA111 i EA211.

Wszystko o silniku

Silnik 1.0 TSI/MPI - nieduży, ale dobry

Trzy cylindry nie zapewnią wysokiej kultury pracy, ale cóż można (albo trzeba…) powiedzieć: takie czasy. Z równomiernością działania nie jest tak źle, a trwałość motoru 1.0 jest w porządku!

Żółte tablice rejestracyjne trudniejsze do zdobycia. Mazowiecki konserwator zmienił kryteria

Czy mazowiecki konserwator zabytków zabija klasyczne samochody? Takie pytanie pojawiło się po tym, jak od 1 maja br. zmienił kryteria włączania pojazdów do ewidencji zabytków. O co konkretnie chodzi? O tzw. białe karty i żółte tablice.

Ekolodzy zaatakowali w siedzibie Volkswagena. Dyrektor uchyla się w ostatniej chwili [WIDEO]

Aktywiści wtargnęli na walne zgromadzenie Volkswagena i zrobili burdę, której nie powstydziliby się rasowi kibole. Co prawda, nic nie spłonęło, ale w ruch poszło nawet... ciasto. Oczywiście, nie zabrakło też śmiałków, którzy chcieli się przykleić do drogi. O co poszło tym razem?

Krzysztof Grabek

Volkswagen Poznań podnosi pensje. Zawarto porozumienie

Volkswagen Poznań podpisał z komisją zakładową NSZZ Solidarność porozumienie, które podwyższa wynagrodzenia dla pracowników. Zagwarantowano także utrzymanie zatrudnienia.

Paweł Krzyżanowski

Youngtimer

Klasyczne samochody o mocy 200 KM - kiedyś potrafiły wywoływać emocje. A dziś?

Obecnie wiele klasycznych samochodów reprezentujących 200-konną ligę ma na tyle okazyjne ceny, że ich zakup nie stanowi problemu. Oto dwanaście przykładów samochodów, które kiedyś budziły zachwyt i wywoływały emocje, a dziś mogą być w zasięgu ręki.

Wszystko o silniku

Wszystko o silniku 1.6 MPI/FSI - która wersja będzie lepszym wyborem

Benzyniak Volkswagena o pojemności 1.6 l cieszy się dużym wzięciem na rynku wtórnym. Na celownik bierzemy odmiany z wtryskiem wielopunktowym (MPI) i bezpośrednim (FSI).