Europa

W Europie przybywa miejsc, gdzie zimą nie wolno wjechać samochodem bez opon zimowych – jeśli ktoś wyjeżdża samochodem na narty, to na letnich oponach – niezależnie od pogody – nie powinien raczej przekraczać polskiej granicy. Nasz kraj na tle sąsiednich jest oazą wolności, na szczęście jednak i u nas większość kierowców rozsądnie dobiera ogumienie na zimę.

Unijna organizacja Transport & Environment wspólnie z grupami z 11 krajów oraz władzami 11 europejskich miast apelują o wzmożenie starań o poprawę jakości powietrza w miastach i wsparcie sprzedaży autobusów elektrycznych.

Dyrektor generalny Ubera Dara Khosrowshahi w niedawno udzielony wywiadzie zapowiedział pełną elektryfikację samochodów jeżdżących dla firmy. Jak twierdzi, ich celem jest całkowite pozbycie się samochodów spalinowych z aplikacji do 2030 r. Sam jednak przyznaje, że obecna sytuacja na rynku aut elektrycznych nie jest przyjazna użytkownikom.

Wielkimi krokami zbliża się kolejna unijna regulacja. Trwają prace nad unijnym rozporządzeniem bateryjnym, które znacząco wpłynie na rynek oraz na to, ile kierowcy zapłacą za nowe samochody. Choć nikt nie kryje, że unijne przepisy są potrzebne, to głosów krytyki nie brakuje nawet wśród zwolenników elektromobilności.

Jedna z najmłodszych chińskich firm motoryzacyjnych ruszyła z produkcją w Europie. Bramy zakładów w węgierskim Biatorbagy opuściła pierwsza stacja wymiany akumulatorów w samochodach elektrycznych. Trafi do naszych zachodnich sąsiadów.

Cztery osoby zostały zatrzymane po tym, jak funkcjonariusze Centralnego Biura Śledczego Policji (CBŚP) we Wrocławiu rozbili zorganizowaną grupę przestępczą. Jej członkowie kradli samochody w Europie, a następnie demontowali je na części w Polsce i podzespoły sprzedawali w Internecie.

Do tej pory Mapy Google potrafiły wyznaczyć najszybszą trasę i dostosowywać ją do warunków drogowych. Teraz pojawi się jeszcze jedna opcja – najbardziej ekonomiczna podróż. To krok w stronę ekologii, ale także ukłon dla kierowców.

Mazda wydłuża gwarancję na nowe samochody w Polsce. Każdy, kto odbierze auto od 1 września, otrzyma aż sześcioletnią ochronę z limitem przebiegu. Rozszerzona gwarancja obowiązuje nie tylko w naszym kraju, ale w całej Europie.

Alto K10 — tak nazywa się najnowsze Suzuki, które właśnie debiutuje w Indiach. Ten niewielki miejski model ma szereg elementów wyposażenia, które znajdziemy również w europejskich autach, ale w przeciwieństwie do nich kosztuje śmiesznie mało, bo niecałe 24 tys. zł.

W wielu europejskich krajach samochody używane zaczęły w końcu tanieć pomimo inflacji. W Polsce, choć podwyżki zwolniły, to jednak auta cały czas drożeją. Do tego mają coraz wyższy przebieg.

Pojazdy elektryczne zyskały na popularności w ostatnich latach i dlatego sprawdzamy, w której europejskiej stolicy jest najwięcej ładowarek dla samochodów elektrycznych. W tym celu eksperci ds. ładowania pojazdów elektrycznych z Uswitch przeprowadzili badanie w 31 stolicach całej Europy, aby dowiedzieć się, które miasta mają największe zagęszczenie punktów ładowania. Wyniki są zaskakujące.

Liczba pierwszych rejestracji samochodów osobowych w Europie mocno spada, ale nie każda firma to odczuwa. W pierwszym półroczu 2022 r. Audi zarabiało dziennie średnio… ponad 27 mln euro. Inne spółki koncernu Volkswagena też zanotowały ogromne zyski - "dniówka" Porsche przekraczała 19 mln euro.

Obecny wzrost cen paliw jest dla naszych kieszeni dotkliwy, ale w 1973 r. było jeszcze gorzej. Do tego stopnia, że wprowadzano zakaz jazdy samochodem, a kolejki do stacji ciągnęły się kilometrami. Dostaliśmy za to kompletnie nowy rodzaj aut, który dziś jest najpopularniejszy w Europie.

Ileż to razy słyszeliśmy, że produkcja w Europie przestaje się opłacać i lepiej wszystko zamówić taniej w azjatyckich fabrykach? Czas na rewolucję w branży elektroniki i powrót do produkcji zaawansowanych komponentów elektronicznych na naszym kontynencie. Bez nich trudno nie tylko o nowe samochody, ale także sprzęt AGD czy RTV.

Trzej producenci ciężarówek zamierzają zbudować sieć ładowania pojazdów elektrycznych. W tym celu powstała spółka joint-venture, która będzie odpowiedzialna za stworzenie niezbędnej infrastruktury na terenie Europy. Łącznie mają powstać setki punktów ładowania przy autostradach oraz w pobliżu węzłów przemysłowych.

Przez 25 lat Kia z kompletnie nieznanej firmy stała się w Polsce drugim najpopularniejszym producentem samochodów. Mało tego. W 2021 r. w Europie Zachodniej Kia sprzedała ponad 23 razy więcej aut niż wszyscy koreańscy gracze razem wzięci w 1990 r. Jak to się stało?

Ford oficjalnie przekazał doskonałą wiadomość dla fanów modelu Bronco. Nowa generacja tej legendarnej terenówki po raz pierwszy zadebiutuje na europejskim rynku jeszcze przed końcem 2023 r. Niestety, pojawi się w limitowanej liczbie egzemplarzy i będzie dostępna jedynie na wybranych rynkach.

Jeśli do 2035 r. samochody elektryczne nie będą tańsze, rynek nowych samochodów może się załamać. Koncern Stellantis ostrzega przed zagładą branży. Zmiany trzeba zacząć wprowadzać już teraz.

Samochody to dziś coraz bardziej deficytowy towar. Choć ofert aut używanych nadal jest sporo, to popyt przewyższa podaż. Z tego względu samochody raczej nie czekają długo na swojego nowego właściciela. To rodzi obawę o zafałszowania historii auta. Jak wygląda polski rynek aut używanych na tle Europy?

Po dwóch latach mocno ograniczonych możliwości podróżowania mnóstwo ludzi zaczęło nadrabiać swoje wyjazdowe zaległości. I chociaż w wielu krajach częściowo lub nawet całkowicie zniesiono już szereg obostrzeń, to wciąż trzeba liczyć się z pewnymi trudnościami podczas podróży zagranicznych, nawet wtedy, gdy wybieramy się samochodem.