Oldtimer

Wiele firm motoryzacyjnych z końca XIX i początków wieku XX nie przetrwało do dziś. Warto je jednak przypomnieć, bo tworzyły piękne modele, mają swoje miejsce w historii motoryzacji. Oto jedna z nich – niemieckie DKW.

Porsche istnieje od 1931 r. Firma została założona w Stuttgarcie przez Ferdynanda Porsche. Było to biuro projektowe, gdzie powstawały projekty aut dla Wanderera, NSU, Auto Uniona, a w połowie lat 30. „auto dla ludu” na zamówienie Adolfa Hitlera. W czasie II wojny światowej Ferdynand Porsche projektował m.in. czołgi dla armii niemieckiej, pojazd dla wojska (Kubelwagen) na bazie Garbusa oraz amfibię (Schwimmwagen). Jednak firma woli podkreślać historię powojenną, a szczególnie rok 1948, kiedy to powstał pierwszy model sportowego modelu Porsche 356.

Pierwszy samochód ma już 135 lat. To trójkołowy Benz Patent-Motorwagen nr 1. Tyle miałaby też pierwsza firma motoryzacyjna – Benz, gdyby istniała do dziś. W 1926 r. połączyła się jednak z Daimlerem, tworząc firmę Daimler-Benz, dzisiejszego Mercedesa. Wiele firm motoryzacyjnych z końca XIX i początków wieku XX nie przetrwało do dziś. Warto je jednak przypomnieć, bo tworzyły piękne modele, mają swoje miejsce w historii motoryzacji. Oto jedna z takich firm – brytyjski Hillman.

Pierwszy samochód ma już 135 lat. To trójkołowy Benz Patent-Motorwagen nr 1. Tyle miałaby też pierwsza firma motoryzacyjna – Benz, gdyby istniała do dziś. W 1926 r. połączyła się jednak z Daimlerem, tworząc firmę Daimler-Benz, dzisiejszego Mercedesa. Wiele firm motoryzacyjnych z końca XIX i początków wieku XX nie przetrwało do dziś. Warto je jednak przypomnieć, bo tworzyły piękne modele, mają swoje miejsce w historii motoryzacji. Oto jedna z nich – niemiecki Adler.

Na aukcję trafił właśnie Aston Martin DB4, który spędził 30 lat w stodole. Samochód niestety nie zachował się w najlepszym stanie, ale i tak jego cena wywoławcza jest kosmicznie wysoka. Astona wyceniono na 325 tys dolarów – mimo to auto znane z filmów o Jamesie Bondzie i tak wydaje się świetną inwestycją.

Jeden z zakładów ubezpieczeniowych sprawdził jakie klasyki najczęściej ubezpieczają Polacy. Okazało się, że w 2020 roku wśród Fiatów 126p i 125p raz Mercedesów wysoko znalazły się też... Volkswageny Golfy i Passaty.

Bentley Blower – klasyczny model zbudowany od podstaw według wzorca z lat 20. – niebawem trafi do klientów. Brytyjski producent zakończył pracę nad prototypowym autem pod nazwą Car Zero. Powstanie dwanaście ręcznie wykonanych egzemplarzy – wszystkie są już sprzedane.

Cadillac z 1928 roku, należący do Ignacego Jana Paderewskiego - wybitnego pianisty, kompozytora i premiera Polski w dwudziestoleciu międzywojennym, trafił właśnie na aukcję. Auto ma przejechane zaledwie 917 km i jest w niemal perfekcyjnym stanie.

W Dniu bez Samochodu na ulicach Warszawy pojawił się wyjątkowy autobus – Somua Six. Modele tej marki był wizytówką przedwojennej stolicy, a egzemplarz, który można było podziwiać, jest jednym z dwóch autobusów z tamtego okresu, jakie znajdują się w kolekcji Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie.

Biało-czerwony CWS T-1 Torpedo, czyli pierwsze auto skonstruowane i wyprodukowane w Polsce, ponownie wrócił na drogi po tym, jak w 2018 roku uległ poważnemu wypadkowi. Samochód, kojarzony głównie z obchodami Święta Niepodległości, odbudował jego właściciel – Ludwik Rożniakowski.

Na rynku klasycznych samochodów zastój – koronawirus wstrzymał aukcje, targi, wystawy, pokazy, konkursy elegancji i ograniczył transakcje. Właściciele klasyków, podobnie jak inni kierowcy, czekają na lepsze czasy, kiedy będą mogli swoimi perełkami wyjechać z garaży i cieszyć się nimi w pełni.

Minister zdrowia Łukasz Szumowski w jednym z wywiadów przyznał, że posiada klasycznego Mercedesa. Z jego oświadczenia majątkowego wynika, że jest właścicielem zabytkowego Mercedesa 220 S z 1959 roku. Protoplasta Klasy S był marzeniem Szumowskiego. Na zdjęciach przedstawiamy samochody tego typu ze zbiorów Mercedesa.

Mercedesy klasy E w nadwoziu coupé i cabrio mają o wiele dłuższą historię niż sama nazwa „klasa E”, która funkcjonuje raptem 27 lat. Produkowane od ponad 50 lat dwudrzwiowe modele klasy wyższej zawsze wyróżniały się eleganckim stylem, a jednocześnie nie były aż tak drogie jak coupé na bazie klasy S. O gustach się nie dyskutuje, jednak w kwestii urody tych aut mamy swoich faworytów.

Święto zabytkowej motoryzacji dopiero za rok. Ograniczenia związane z pandemią koronowirusa dotknęły także fanów klasycznej motoryzacji. Co roku na początku kwietnia w niemieckim Essen odbywały się największe na świecie targi klasycznej motoryzacji. Próba zmiany terminu nie powiodła się i ostatecznie impreza w tym roku nie odbędzie się.

Kanał "TopSpeedGermany" na YouTube pełny jest filmików dokumentujących, jak samochody nowe i stare, sportowe i rodzinne, a także spalinowe i elektryczne osiągają swoją prędkość maksymalną na niemieckiej autostradzie w miejscu bez limitu prędkości. Tym razem prowadzący o imieniu Max postanowił mocno przewietrzyć klasycznego sedana Mercedesa z 1974 roku.

Na tę aukcję czekają łowcy okazji i... oszukani wierzyciele. Renomowany dom RM Sotheby's przeprowadzi licytację tzw. Elkhart Collection. Cenne, głównie zabytkowe samochody niegdyś należały do Najeeba Khana, amerykańskiego biznesmena oskarżonego o oszustwo. Wszystkie pojazdy będą wystawione na sprzedaż bez ceny minimalnej

Apple CarPlay oraz radio z ekranem dotykowym i nawigacją w Porsche z lat 60-tych? Tak, teraz to możliwe. Producent z Zuffenhausen stworzył systemy multimedialne w formacie 1 DIN i 2 DIN dla swoich klasycznych modeli.

James Hetfield to nie tylko frontman zespołu Metallica, lecz także prawdziwy pasjonat motoryzacji. W Petersen Automotive Museum w Los Angeles można właśnie podziwiać jego wspaniałą kolekcję wyjątkowych hot-rodów, którym z pomocą zaprzyjaźnionych mechaników, stylistów i jemu podobnych zapaleńców przywrócił prawdziwą świetność.

Pod blaszanym ubraniem tego Volkswagena Typ 3 kryje się Porsche. Z tyłu auta pracuje silnik z 911-tki o mocy ponad 300 koni. Układ jezdny i hamulce także pochodzą z Zuffenhausen. Auto trafiło właśnie na aukcję, ale nie jest tanie

Na przyszłorocznej aukcji RM Sotheby’s w Arizonie pojawi się niezwykły samochód: Mercedes Benz 540 K Coupe z 1937 roku, z nadwoziem przebudowanym przez firmę karosującą Hebmüller. Przez ostatnie 50 lat auto pozostawało w rękach jednej rodziny.