Renault

Renault Megane III coraz częściej trafia na rynek wtórny. Kusi atrakcyjnym wyglądem, dobrym wyposażeniem, rozsądną ceną i – co ważne – niezłą jakością. Ale uwaga: nie wszystkie wersje silnikowe są godne zainteresowania!

Google nie zapomina o kierowcach. W ciągu najbliższych miesięcy pojawią się kolejne nowości nie tylko w popularnej nawigacji Google Maps, ale także w Android Auto oraz instalowanym fabrycznie w samochodach Android Automotive. Smartfony z Androidem także czeka kolejna ewolucja.

Peugeot 407, Renault Laguna, Citroën C5 , Ford Mondeo i Alfa Romeo 159 mają bardzo korzystną relację ceny do wieku. Czy to jedyna zaleta tych aut?

Auta francuskie – szczególnie te klas średniej i wyższej – słyną z niebanalnego designu, ciekawej techniki, świetnego wykończenia i... niedopracowania. Czy takie jest też Renault Talisman?

Używane auta to świetny i dochodowy biznes nie tylko dla handlarzy, ale i samych producentów samochodów. Okazuje się, że bardziej opłaca się regenerować pojazdy niż składać nowe. Tylko w jednej z francuskich fabryk Renault oczekuje się ponad miliarda euro obrotu z nowego przedsięwzięcia.

Szczęśliwe zakończenie? Powrót Alpine do francuskiej żandarmerii to dopiero początek nowego rozdziału tej niezwykłej historii. Żandarmi zasiedli po raz pierwszy w samochodach tej marki w 1967 r. Teraz Alpine A110 przejmuje pałeczkę od Renault Megane R.S.

Nie sztuką jest kupić tani samochód, sztuką jest go utrzymać! Na rynku bardzo dużo jest aut za około 5 tys. zł, ale nie wszystkie są warte ryzyka. Pierwszą sprawą jest stan egzemplarza, ale nie mniej ważne jest minimalizowanie dodatkowych wydatków przez wybór odpowiedniego modelu.

Polskie samochody z czasów PRL-u są obecnie cenionymi klasykami. Pomimo ich ułomności wielu fanów nadal lubi nimi jeździć. Jednak zastanawialiście się kiedyś na ile bezpieczne jest podróżowanie Maluchem czy Polonezem? Podobnie, jak zachodnie konstrukcje, także i te modele były poddane testom zderzeniowym, które obnażyły ich niedoskonałości.

Przed 40 laty w Renault zaczęła się era turbo, podczas której narodziło się wiele fascynujących aut. Przedstawiamy osiem samochodów, które są – naszym zdaniem – najciekawsze i które na zawsze zmieniły postrzeganie francuskiej marki przez klientów

Wielu kierowców pamięta wybiegające w przyszłość modele Renault sprzed kilkunastu lat, których trwałość okazała się dyskusyjna. Mimo to wskazanie niezawodnych silników nie sprawiło nam żadnych problemów.

Renault zapowiada nowego SUV-a o kosmicznie brzmiącej nazwie Austral. Co o nim wiemy? Będzie to w 100% zelektryfikowany crossover, który pod maską będzie miał różne rodzaje napędów hybrydowych. Wygląd nowego auta wciąż owiany jest tajemnicą, ale spod kamuflażu przebijają elementy sugerujące podobieństwo do nowego Nissana Qashqaia. Nic dziwnego, bo oba samochody zbudowane są na platformie z rodziny CMF-C aliansu Nissan-Renault.

Dzięki swojej wszechstronnej konstrukcji ten niewielki crossover jest jednym z najchętniej kupowanych modeli Renault. Mimo miejskiego charakteru i stosunkowo krótkiego nadwozia Renault Captur z powodzeniem mieści czwórkę pasażerów, a funkcjonalność dodatkowo zwiększa przesuwana tylna kanapa. Jeśli chodzi o napęd zaskoczeniem może być brak diesla w ofercie, ale w zamian Francuzi proponują wersję z seryjną instalacją LPG oraz hybrydę plug-in.

Każda okazja jest dobra, by pochwalić się nowymi samochodami. Oto jak koncerny motoryzacyjne wykorzystują świąteczną i noworoczną przerwę w swoich reklamach. Do obejrzenia wybrane produkcje z całego świata.

Studia projektowe koncernów motoryzacyjnych pracują pełną parą i w nadchodzących miesiącach 2022 r. na rynek trafią nowe modele samochodów. Będzie w czym wybierać, począwszy od maluchów przez kompakty po luksusowe modele premium. Ich przegląd znajdziecie w naszej galerii.

Renault ZOE miał udowodnić, że także zimą można na nim polegać. Sprawdziliśmy, ile można przejechać na jednym ładowaniu, gdy na zewnątrz są ujemne temperatury i jak w mroźne dni sprawdza się napęd naszego elektryka.

Hands-free dla niektórych jest wygodną i nowoczesną technologią, a dla innych... zmorą. Jednak została ona dopracowana i po 20 latach cały czas jest częścią nowych modeli Renault. Jaka jest historia tego pionierskiego systemu?

Renault Megane E-Tech ma już polskie ceny. Nie jest tanio, bowiem najnowsza generacja tego kompaktowego modelu jest dostępna wyłącznie w wersji elektrycznej.

Renault Koleos drugiej generacji na rynku jest od 2016 r. W 2019 auto poddano delikatnemu liftingowi, a pod koniec 2020 r. w ofercie pojawił się 184-konny diesel. W tej postaci samochód ma w standardzie napęd na wszystkie koła. W teście sprawdzamy, jak spisuje się pojazd w topowej specyfikacji Initiale Paris.

Samochody, które zasługują na miano klasyka i mogą mieć przynależne im żółte tablice rejestracyjne muszą mieć ukończone 30 lat. W 2022 r. kolejne modele zyskają status youngtimerów. Wśród pojazdów, które przedstawiamy są zarówno tanie miejskie wozidełka, jak i modele sportowe czy luksusowe.

W najnowszej serii cash testów przeprowadzonych przez organizację Euro NCAP zbadano poziomo bezpieczeństwa oferowany przez 11 modeli samochodów. Aż siedem z nich uzyskało najwyższą ocenę pięciu gwiazdek, natomiast dużym zaskoczeniem są rezultaty Dacii Spring i Renaulta Zoe, które zanotowały jedne z najsłabszych wyników w swoich klasach.