Rynek

Wielki Test Salonów już po raz 20. Tajemniczy klienci odwiedzą 339 salonów 25 marek

Kupujesz używany samochód? Statystyki nie kłamią – ta informacja powinna wzmóc twoją czujność

Jest wyraźna zależność pomiędzy liczbą poprzednich właścicieli używanego samochodu a wadami, jakie ma auto wystawione na sprzedaż. Chodzi o poważne sprawy: udział w wypadkach, praca w charakterze taksówki, cofnięte liczniki, zalanie. Firma Carfax oferująca raporty na temat używanych samochodów dostarczyła bardzo interesujące dane.

Maciej Brzeziński

Polacy nie próżnowali na wakacjach. Rekordowa liczba rejestracji aut w sierpniu

Sierpień to kolejny w tym roku miesiąc dobrych wyników na rynku nowych samochodów. Od początku 2023 r. do końca wakacji Polacy zarejestrowali łącznie o 10,8 proc. więcej samochodów osobowych niż w tym samym okresie 2022 r. Największe wzrosty zanotowały marki premium (aż o 20,6 proc.!), a jeden producent cieszy się specjalnymi względami "Kowalskich". Ale są też złe informacje.

Krzysztof Grabek

Chińskie auta mogą zdominować europejski rynek. Co na to prezesi Renault i Volkswagena?

Przez lata chińskie samochody były w Europie wyśmiewane, nikt nie traktował ich poważnie. Teraz zarządy europejskich koncernów motoryzacyjnych drżą o to, czy za kilka lat auta z Chin nie wypchną ich produktów z rynku. Mają powody, bo w ciągu ostatnich lat sami pomogli budować chińską potęgę motoryzacyjną, której właśnie przestają wystarczać rynki azjatyckie.

Unia Europejska pokonała Gladiatora. Pikap z potężnym dieslem żegna się z klientami

Spieszmy się kochać pikapy z dieslem, tak szybko odchodzą... Jeep Gladiator przegrał kluczową bitwę na Starym Kontynencie. Dostał prawy sierpowy od Unii Europejskiej w postaci norm emisji i zwalnia miejsce dla następnych elektrycznych Jeepów. Amerykanie urządzili mu imprezę pożegnalną w postaci limitowanej edycji FarOut Final Edition.

Krzysztof Grabek

To był historyczny błąd. Mieli Teslę w kieszeni, sprzedali ją za grosze

Wizerunek marki Tesla to marketingowy fenomen. Tesle wciąż uchodzą za auta ekskluzywne, choć to towar masowy. Za auta "premium", choć historie o fatalnej jakości wielu egzemplarzy jeżą włos na głowie. Tyle że tych sprzeczności wcale by nie było, gdyby nie Mercedes, który kilkanaście lat temu uratował stojącą na krawędzi upadku Teslę.

Co warto kupić

Co kupić, by zarobić: używane, tanie Porsche czy starego Mercedesa?

Na rynku klasyków spore poruszenie – ceny wielu modeli znacząco spadły nawet o kilkadziesiąt proc. To efekt tzw. bańki cenowej, która narastała od kilku lat. Ceny zabytkowych Porsche, Mercedesów i wielu innych marek rosły o kilka, a nawet o kilkanaście proc. rocznie, na aukcjach padały kolejne rekordy cenowe, aż przyszedł moment opamiętania i przeceny klasyków. Czy to dobra chwila na inwestycje?

Żegnaj Lotos, witaj MOL. Nowe stacje paliw przy polskich drogach

Pierwsza stacja w zielonych barwach węgierskiego koncernu MOL ruszyła na początku lutego br. Tymczasem mamy sierpień i zielonych stacji – na razie przede wszystkim przy głównych drogach – jest już kilkadziesiąt. Tak naprawdę jednak MOL na polskim rynku jest dużo większy, niż wydaje się większości kierowców – pod względem liczby stacji jest trzecią siecią w Polsce. Na razie tego nie widać, jednak to zmieni się w krótkim czasie. Wyjaśniamy, skąd wziął się MOL w Polsce i jakie ma plany.

Maciej Brzeziński

Sierpień 1998 r. Klienci czekali na Alfę 166, ekspansja Daewoo i bezkarni złodzieje

Jak wyglądała polska motoryzacja ćwierć wieku temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, co oferowano na giełdach, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty z sierpnia 1998 r.

Były filarem każdego producenta, dziś trzydrzwiowe hatchbacki znikają jeden po drugim. Dlaczego?

Kiedyś trzydrzwiowe hatchbacki były takim hitem, że trafiały nie tylko do gam Forda Focusa bądź Hondy Civic, ale nawet VW Passata. Dziś w Europie oferują je już zaledwie cztery marki, przy czym 12 wycofało się w ciągu ostatnich czterech lat! Dlaczego auta, które miały być tanie dla klientów, raptem stały się za drogie dla producentów?

Wiadomości

Chińczycy zdobyli pierwszy bastion w Europie. Ich auto zostało bestsellerem w Szwecji

Chińska ofensywa na europejski rynek trwa w najlepsze. BYD Atto 3 to zimny prysznic dla innych producentów. Dlaczego? Niepozorny elektryczny crossover z Shenzhen wdarł się na sam szczyt najnowszego rankingu sprzedaży w Szwecji. To pierwsze tak duże osiągnięcie Chińczyków na europejskim rynku i prawdopodobnie... nieostatnie.

Krzysztof Grabek

Co warto kupić

Rodzinne auto za 100 tys. zł. TOP 5 i żadnego SUV-a

Przy obecnych cenach nowych aut 100 tys. zł pozwala na zakup nowego samochodu kompaktowego lub crossovera z podstawowym silnikiem. Na rynku aut używanych taka kwota pozwala jednak na dużo większe szaleństwo. Dzisiaj Top 5 używanych samochodów klasy średniej za około 100 tys. zł.

Upadek silników Diesla. Dlaczego Europa się od nich odwróciła?

Samochody z silnikiem Diesla stanowią zaledwie 16,8 proc. rynku nowych aut w Europie. To mniej niż elektryki oraz hybrydy plug-in i najgorszy wynik w tym stuleciu, choć jeszcze siedem lat temu diesle sprzedawały się lepiej niż wszystkie inne typy napędów razem wzięte. Co się stało?

Eksploatacja

Wada fabryczna silników TDI. Opinia biegłego nie pozostawia wątpliwości

Użytkownicy wielu Volkswagenów T5 2.0 TDI Biturbo (180 KM) boleśnie się o tym przekonali – silniki ich aut mają skłonność do drogich awarii. Opinia przygotowana na zlecenie niemieckiego sądu nie pozostawia wątpliwości: to wada fabryczna, a nie żadne odosobnione przypadki. Czy poszkodowani mogą teraz liczyć na zwrot kosztów naprawy?

Najodważniejsze samochody w historii. Czy warto było aż tak ryzykować? Sprawdzamy

Wprowadzenie nowego samochodu to zawsze ryzyko. Czasem firmy ryzykują jeszcze bardziej, pokazując coś naprawdę śmiałego. Komu kontrowersyjny design przyniósł sukces, a komu porażkę? Jak potoczyły się losy najodważniejszych aut w historii?

Co z autami robią klienci wypożyczalni luksusowych samochodów?

Mieliśmy okazję porozmawiać z człowiekiem, który zajmuje się wypożyczaniem luksusowych samochodów, i dowiedzieć się, jak ten biznes wygląda "od kuchni". Zapraszamy na materiał pełen dziwnych historii wziętych z życia.

Małe i średnie firmy wybierają takie samochody. Zaskakujący zwycięzca

Mikroprzedsiębiorstwa oraz małe i średnie firmy coraz częściej stawiają na wynajem długoterminowy — tak wynika z danych udostępnionych przez Arval Service Lease Polska. Najmniejsze i średnie firmy są mocno zainteresowane ekologicznymi napędami, a liczba zelektryfikowanych pojazdów jest wyższa niż modeli z dieslem. Największym zaskoczeniem jest jednak zwycięzca Top 10 najchętniej wybieranych marek.

Mariusz Kamiński

Wiadomości

Nowy elektryczny Volkswagen ID.3 za 70 tys. złotych. Dlaczego tak tanio nie sprzedają go w Europie?

W Chinach, w ramach promocji, Volkswagen sprzedaje elektryczny model ID.3 za równowartość 70 tys. zł. To niewiele więcej niż kosztują najtańsze małe miejskie auta spalinowe w Polsce i ponad dwa i pół raza mniej niż kosztują u nas najtańsze wersje tego modelu. Dlaczego u nas nie może być tak tanio? Znamy odpowiedź z centrali Volkswagena.

10 najpopularniejszych modeli w Polsce. Sprzedaż nowych aut od stycznia do czerwca

Trend sprzedaży nowych samochodów jest wzrostowy i co ciekawe, cały czas mogą cieszyć się marki premium, które "rosną" szybciej niż marki popularne. Powody do zadowolenia ma także kolejny raz Toyota.

Mateusz Pokorzyński

Osiem samochodów wygryzionych przez SUV-y. Zdziwisz się, jakie modele im uległy

SUV-y systematycznie pożerają dotychczasową motoryzacyjną rzeczywistość. Nawiązujące do terenówek samochody są tak popularne, że część firm woli inwestować w kolejnego SUV-a niż w następcę doskonale znanego od lat modelu. Oto sławy, które musiały zniknąć z gamy, aby zrobić miejsce SUV-om.

Mógł być dziś równie wielki jak Volvo. Dlaczego Saab upadł?

Perfekcyjny wizerunek, fantastyczni projektanci, bogaty właściciel: Saab miał wszystko, żeby zostać jednym z gigantów rynku premium. Tymczasem ponad 10 lat temu – kiedy prestiżowa motoryzacja kwitła – szwedzka firma zgłosiła do sądu wniosek o ogłoszenie bankructwa. Dlaczego? Co się stało?