Unia Europejska

Komenda Miejska Policji w Białej Podlaskiej otrzymała nowy radiowóz. Skoda Scala dołączyła do taboru zaledwie kilka dni temu. Pojazd już jest wykorzystywany do patrolowania ulic miasta i całego powiatu.

Unia Europejska chce uderzyć w najbardziej dochodowe biznesy Kremla. To tragiczna wiadomość dla polskich kierowców jeżdżących na LPG. Właściciele samochodów z instalacją gazową mogą boleśnie odczuć skutki nowego pakietu sankcji, próbując zatankować swoje pojazdy. Co więcej, problemy mogłyby "rozlać" się także na kierowców aut benzynowych.

Od 17 września drogowe przejścia graniczne Polski z Rosją znajdują się pod specjalnym nadzorem. To dlatego, że obowiązuje całkowity zakaz wjazdu dla samochodów zarejestrowanych w Rosji. Straż Graniczna (SG) poinformowała o kolejnym kierowcy, który próbował oszukać funkcjonariuszy i wjechać na terytorium Unii Europejskiej.

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) odniosło się do głosowania w Parlamencie Europejskim. ACEA co prawda podkreśliła bardziej realistyczne podejście do normy Euro 7 niż to, które wcześniej proponowała Komisja Europejska, ale i tak zwraca uwagę na wysoką cenę związaną z jej wprowadzeniem.

To miał być rekordowy transport marihuany, który z pozoru nie budził większych zastrzeżeń. Dopiero pies, który "miał nosa", odkrył, że naczepa ciężarówki wcale nie była pusta, ukryty ładunek wyceniono na ponad 8 mln zł.

Prawo jazdy w wersji elektronicznej już funkcjonuje na terenie Polski. Wystarczy mieć ze sobą aplikację, by się wylegitymować, np. podczas kontroli policyjnej. Nasz kraj jest jednym z 19 państw, które chce rozszerzyć działanie cyfrowych dokumentów na całą Unię Europejską. Chodzi o projekt POTENTIAL.

Możliwe, że już w 2024 r. wszyscy zainteresowani zdobyciem uprawnień do prowadzenia pojazdów będą musieli zmierzyć się z nowym wyzwaniem. Jeśli tak się stanie, w ramach egzaminu teoretycznego pojawi się dodatkowy test. Z tego rozwiązania z powodzeniem korzysta już m.in. Wielka Brytania.

Polscy kierowcy zapłacą za odblokowanie środków z KPO. Jako beneficjent europejskich funduszy na odbudowę gospodarki Polska będzie musiała wprowadzić nowy podatek od samochodów spalinowych. Nowa opłata uderzy w kierowców już w 2024 r. i będzie zależeć od normy emisji spalin.

Komisja Europejska powraca do tematu bezpieczeństwa na drogach. Jednym z kontrowersyjnych pomysłów jest wprowadzenie obowiązkowych okresowych badań dla seniorów, czyli dla grupy, która statystycznie powoduje najmniej wypadków. Co się zmieni, jeśli unijne propozycje dotyczące praw wejdą w życie?

Już od miesiąca wiemy o pomyśle władz Unii Europejskiej, które planują wprowadzenia kategorii prawa jazdy B+. Do tego pomysłu przechyliły się cztery europejskie organizacje, które na dodatek chcą zaostrzenia wymogów dla kierowców samochodów dostawczych.

Część europejskich stowarzyszeń i organizacji chce wprowadzenia zakazu importu dużych amerykańskich aut. Te w ocenie zainteresowanych są zbyt niebezpieczne dla użytkowników europejskich dróg. Na celowniku znalazł się jeden typ pojazdów.

Na zwołanym przez Ministerstwo Sprawiedliwości briefingu Zbigniew Ziobro zapowiedział złożenie do Trybunału Konstytucyjnego wniosku o ocenę konstytucyjności unijnych przepisów dotyczących zakazu rejestracji nowych samochodów spalinowych, jakie mają wejść w życie od 2035 r.

Belgijski Cour de cassation skierował do Trybunału Sprawiedliwości pytanie dotyczące tego, co kryje się pod pojęciem "pojazd". Sprawa ma związek z wypadkiem, w wyniku którego zginął kierujący rowerem ze wspomaganiem elektrycznym. Odpowiedź trybunału wskazuje, czy tego typu jednoślady powinny być objęte ubezpieczeniem komunikacyjnym.

Polska Straż Graniczna przekazała, że od środy, 4 października, na południowej granicy przywrócono kontrole graniczne. Granicę będzie można przekroczyć jedynie w wyznaczonych miejscach. Dla kierowców przewidziano osiem takich miejsc.

Transport prywatny czeka rewolucja, która dotknie zdecydowaną większość kierowców w Polsce. Nowy podatek jest już w zasadzie pewny, choć dokładne szczegóły jeszcze nie są znane. Jego zadaniem jest wprost zniechęcanie, dlatego może być bolesny dla kieszeni.

Samochody elektryczne w sierpniu 2023 r. dotarły do kolejnej "bazy" w Europie. Nie chodzi o to, że "zjadły" więcej sprzedażowego tortu niż diesle – ten wiekopomny moment udało im się osiągnąć już w czerwcu. Teraz na koncie mają jeszcze większy sukces. Po raz pierwszy w historii auta na prąd stanowiły ponad jedną piątą sprzedaży w UE.

Kilka samochodów będzie musiało zniknąć z polskiej oferty najpóźniej 7 lipca 2024 r., kiedy zaczną obowiązywać nowe unijne przepisy. Dotyczy to zarówno bardzo popularnych aut, jak i tych cieszących się mniejszym powodzeniem, ale budzących ogromne emocje. Czym zawiniły?

Niemal dzień po dniu, po kilka-kilkanaście groszy za każdym razem, Orlen obniża ceny paliw w hurcie. Od 26 sierpnia takich obniżek cen benzyny było 14. Podobnie jest z cenami oleju napędowego, który w tym okresie taniał 12 razy. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że w tym czasie za granicą ostro drożeje ropa naftowa oraz gotowe paliwa, a jakby tego było mało, polityka NBP zafundowała nam gwałtowny zjazd kursu złotego – czyli za ropę i paliwa za granicą, licząc w złotówkach, płacimy jeszcze więcej.

Od niedzieli 17 września na polskich granicach obowiązuje całkowity zakaz przywozu samochodów zarejestrowanych w Rosji. Ma to związek z wytycznymi Komisji Europejskiej i jest następnym elementem sankcji nakładanych na Rosję i jej obywateli w związku z atakiem tego państwa na Ukrainę.

Przewodnicząca KE Ursula von der Leyen ogłosiła natychmiastowe wszczęcie dochodzenia w sprawie subsydiów dla pojazdów elektrycznych produkowanych w Chinach. Samochody te trafiają na europejski rynek i – zdaniem KE – stanowią nieuczciwą konkurencję wobec europejskich producentów, którzy nie mogą zaproponować równie atrakcyjnych cen na swoje samochody.