sedan

Początek lat 70., w klasie wyższej rządzi Mercedes. Na horyzoncie pojawiają się jednak duże i luksusowe modele Opla i Jaguara. Która z 6-cylindrowych limuzyn sprawia najwięcej frajdy?

Wygląda jak mieszanka Hummera z Audi 80 i tak też jeździ. Walter Treser, który podpisał się na desce rozdzielczej, skonstruował ten pojazd do polowań z sokołem w pustynnych państwach, ale także i w lesie auto doskonale sobie radzi. Szerokie opony TRX i rozstaw kół zapobiegają wywrotkom. Silnik podkręcono do 160 KM

Coraz mniej chętnych na samochody z klasycznym nadwoziem. Na całym świecie wyraźnie maleje sprzedaż tradycyjnych sedanów. Zagrożone są również zwyczajne hatchbacki oraz kombi. Nietrudno przy tym zgadnąć do jakich aut przesiadają się użytkownicy tradycyjnych modeli

To naprawdę interesującą propozycja dla miłośników sedanów. Hybrydowa Corolla jest ładna, oszczędna i solidna. Ma jednak kilka drobnych, denerwujących niedostatków.

Toyota Avensis ma teraz nową wersję modelu – Selection. Oferowana jest w trzech kolorach: perłowym White Pearl (Selection Pure), czerwonym Tokyo Red (Selection Passion) oraz błękitnym Oxford Blue (Selection Sapphire).

Toyota Camry w przyszłym roku pojawi się w salonach - bez diesla, ale za to z napędem hybrydowym. Po rynku rosyjskim pora na kraje UE.

Camry po 15 latach wraca na europejski rynek. Dostępne będzie wyłącznie w wersji hybrydowej i w palecie Toyoty ma zastąpić czterodrzwiowego Avensisa. Podczas jazd premierowych sprawdziliśmy czym może zaskoczyć konkurencję.

Nowoczesna stylizacja, ekologiczne silniki i elektryfikacja – tak Mercedes widzi swoje nowe modele klasy średniej. Od limuzyny, która zadebiutuje za 3 lata, poprzez kombi aż po SUV-a.

Emanuje magnetyzmem, mocą i sportowym charakterem. Potrafi być komfortowy i do bólu precyzyjny, gdy przyjdzie wam ochota poszaleć nim na torze. To uroczy potwór, któremu trudno się oprzeć.

Hyundai drugi raz odświeża i40 i zamierza jeszcze na jakiś czas przedłużyć żywot modelu, który jest na rynku od 2011 roku. Nadal będą dostępne dwie wersje nadwozia: sedan i kombi.

Oto jedna z największych premier tegorocznej edycji salonu samochodowego w Paryżu. BMW wybrało stolicę Francji na prezentację nowej generacji swojego najpopularniejszego modelu - serii 3.

Właśnie rodząca się marka VinFast pokaże dwa nowe modele podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu 2018. Wietnamczycy inwestują ponad 3 miliardy dolarów, żeby w dwa lata zaprojektować samochody, wybudować fabryki, zatrudnić ludzi i wprowadzić w 2019 roku na rynek sedana i SUV-a.

Audi A3 sedan to świetny i dopracowany kompakt marki premium. Wiadomo, za prestiż trzeba słono płacić, ale prawie ćwierć miliona złotych za auto wielkości Golfa to już jakiś absurd!

W swoim pierwszym porównaniu nowe Audi A6 podejmuje walkę z BMW serii 5 i Volvo S90. Pod maską pracują mocne diesle. W przypadku niemieckich limuzyn oznacza to jeszcze 6 cylindrów, Szwedzi dają już jedynie 4. Ale w tym teście chodzi przecież o więcej niż tylko moc

Nowy Mercedes Klasy A doczekał się drugiego sedana w gamie. Model z większym rozstawem osi trafił wiosną do Chin. Pora na wersję krótszą. Trafi do Ameryki oraz do Europy.

Nowe Audi A6 poszło w ślady flagowego A8: ma smukłą, sportową sylwetkę, nowoczesny kokpit z aż 3 ekranami, silniki z hybrydowym wsparciem, inteligentnie rozumie mowę oraz zachowania kierowcy i jest gotowe na 3. stopnień autonomicznej jazdy.

W roku modelowym 2019 Audi A4 Limousine i Avant otrzymają drobne zmiany stylistyczne w pakiecie S line i zupełnie nowy pakiet wyposażenia „S line competition”

S60 wygląda znajomo, ale tak naprawdę zmieniło się nie do poznania. Stylistycznie czerpie z urody większego S90 i dorzuca do tego solidną dawkę sportowego charakteru. Poza tym jest to pierwsze Volvo w historii, które będzie produkowane w USA.

Standardowy samochód zawsze można wzmocnić. W przypadku Volvo oznacza to jedno: serię Polestar Engineered. Szwedzi zapowiadają najmocniejszą wersję nowego modelu S60.

Choć Lexus ES to model nieznany w Europie, na świecie jest jednym z najważniejszych dla japońskiej marki. Nowa generacja ES-a dumnie wkracza do Europy, rywalizując w bardzo wymagającym segmencie