Testy

Mercedes Zetros to kolos, który na pierwszy rzut oka wygląda, jakby był nowoczesnym następcą mercedesowskich "Kurzhauberów", nazywanych w Polsce prosiakami — solidnych ciężarówek o klasycznej budowie, z silnikiem przed kabiną, a nie pod nią. Na polskich drogach czasem można go zobaczyć w barwach maskujących, bo model ten jest wykorzystywany przez Wojsko Polskie i wiele innych armii NATO. Ukraina zamówiła ostatnio tysiąc takich aut! Mieliśmy rzadką okazję, żeby nie idąc w kamasze, przyjrzeć mu się z bliska.

Ceny nowych samochodów wyhamowały, a w niektórych przypadkach nawet spadają — ekspansja chińskich marek ma też swoje zalety. Najlepszym przykładem jest Honda, która na nowego Civica udziela 10 tys. złotych rabatu. To ciągle nie jest tania propozycja, jednak kiedy weźmiesz pod uwagę duży rozmiar auta oraz pełny napęd hybrydowy (HEV) w standardzie, to robi się ciekawie. Przetestowałem model po niedawnej modernizacji.

Średniej wielkości SUV Mercedesa to najpopularniejszy model tej marki, zarówno w Polsce, jak i na świecie. W 2024 r. Polacy kupili ponad 7 tys. egzemplarzy GLC oraz GLC Coupe. Z szerokiej oferty wersji wybraliśmy do testu napęd "na czasie" — hybrydowe 300 e. Po dodaniu kilku "niezbędnych" opcji cena auta zwala z nóg. Czy testowane GLC jest jej warte?

Nie każde chińskie auto to SUV wyglądający jak z "generatora SUV-ów AI", z paliwożernym silnikiem 1.5 pod maską! Bestune B70 to świetnie wyglądający, duży liftback, dostępny z mocnym silnikiem spalinowym, który nie został skrzywdzony przez downsizing i wygląda frapująco podobnie do volkswagenowskiego 2.0 TSI. Do kompletu klasyczny automat renomowanej marki i atrakcyjna cena. Sprawdziłem, co się kryje za tą ofertą.

Każdy, kto parkuje samochód pod gołym niebem, w zimowy dzień przekonuje się, jak frustrujące jest poranne skrobanie szyb z lodu. Tymczasem nowy na rynku wynalazek sprawia, że skrobanie szyb samochodu jest nie tylko o wiele łatwiejsze, lecz wręcz... ciekawe. Oto elektryczna skrobaczka do szyb Osram Ice Scraper 010, która zrobi za ciebie lwią część tej nieprzyjemnej roboty. Sprawdziłem, jak to działa i już wiem, jakie ma zalety i wady.

BMW M2 przez wielu jest uznawane za najostrzejszą "emkę" w całej gamie. Klasyczne dwudrzwiowe nadwozie coupe, silnik R6 o mocy prawie 500 koni, napęd wyłącznie na tylne koła i opcjonalne kubełkowe fotele. W dodatku do testu otrzymałem egzemplarz, który został wyposażony chyba we wszystkie dostępne akcesoria z serii M Performance. Trudno było gdziekolwiek pojechać niezauważonym.

W serwisach z ogłoszeniami znajdziemy sporo Toyot RAV4 generacji, która właśnie się z nami żegna. To SUV-y już używane, a przez to możliwe do kupienia w dobrej cenie, a jednocześnie... wciąż dość nowe. Toyota RAV4 ma przecież dopracowany układ hybrydowy i dużo nowoczesnego wyposażenia w środku. Czy to dobry wybór? Mieliśmy okazję testować RAV4 Hybrid przez dłuższy czas. Różne warunki, różni kierowcy, różna specyfika jazdy, natomiast cel był jeden – sprawdzić przydatność auta na co dzień, jego jakość wykonania i działanie napędu hybrydowego.

Okazuje się, że nawet "chińczyk" potrafi być sympatyczny, a jeżdżącym dowodem na to jest Jaecoo 5. Jeździłem dwiema dostępnymi w Polsce wersjami tego auta – elektryczną i spalinową – i powiem wam, że "jajco" było miłym zaskoczeniem po kilku testowych jazdach innymi chińskimi SUV-ami, jakie mnie ostatnio spotkały. Oczywiście, chińscy inżynierowie nie byliby sobą, gdyby czegoś nie popsuli, zresztą... sami zobaczcie.

W czasach, kiedy 500 KM przytrafia się nawet samochodom klasy średniej, 204 KM Skody Octavii wygląda całkiem niewinne. Nie daj się zwieść: czeskie kombi z 2-litrowym benzynowym silnikiem przyspiesza jak hot hatch. Tylko czy w ogóle potrafi oszczędzać paliwo? Sprawdziłem to w trzech bezlitosnych próbach. Nie zawahałem się nią wjechać nawet do ścisłego śródmieścia w szczycie komunikacyjnym i snuć się tam przez 45 minut ze średnią prędkością... 15 km na godz.

Skoda Elroq to przeskok względem dość już starego Karoqa. Jest od niego większa, dużo przestronniejsza, praktyczniejsza. No i elektryczna, choć czy jest to zaleta, to każdy musi odpowiedzieć sobie sam. Karoq debiutował w chwili, w której grupa Volkswagena wypuszczała na rynek bardzo udane auta. Jak czeski SUV się zestarzał? Czy to, co nadeszło, jest lepsze niż to, co odchodzi? Porównujemy elektrycznego Elroqa z benzynowym Karoqiem.

Nowy Hyundai Santa Fe zmusił mnie do wyrobienia sobie pamięci mięśniowej. Gdybym tego nie zrobił, nie napisałbym tego artykułu, bo siedziałbym związany kaftanem bezpieczeństwa. Rutynowe czynności po zajęciu miejsca za kierownicą szybko weszły mi w krew — na szczęście, bo dzięki temu mogłem poznać flagowego spalinowego SUV-a z Korei od lepszej strony. Kontrowersyjna opinia: zamyka w jednym pudełku najlepsze cechy Toyot i Volkswagenów.

Tak naprawdę nie jest to pojedynczy produkt, tylko cała rodzinka złożona z różnych mocowań do telefonu – samochodowych, rowerowych, motocyklowych i innych. Jest drogo, ale jest jednocześnie pomysłowo i solidnie – to jakość nieosiągalna na chińskich serwisach sprzedażowych, a tak naprawdę w ogóle trudna do pobicia. Ale zanim kupisz jakikolwiek uchwyt na telefon marki Quadlock, musisz zacząć od czegoś innego.

To był bardzo trudny test. Nie dlatego, że Kia Sportage i Hyundai Tucson są autami słabymi - wręcz przeciwnie. Szturmem zdobyły polski rynek i weszły do pierwszej dziesiątki bestsellerów. Co ważne, ich sprzedaż napędzają klienci indywidualni, a więc tzw. zwykli Kowalscy. Oba SUV-y kuszą prostą i uczciwą ofertą z niewygórowaną ceną. Ale... który jest lepszy? Postanowiliśmy to sprawdzić w wymagającym teście. Na koniec mieliśmy spory problem.

To już rzadko jest kwestia pieniędzy. W wielu przypadkach ceny elektryków i odpowiedników benzynowych po prostu się zrównały, o czym możecie przekonać się, przeglądając poniższe tabele. Zestawiliśmy ze sobą pięć par SUV-ów, by odpowiedzieć na pytanie, w których przypadkach lepiej postawić na prąd, a w których na benzynę. Konfrontujemy elektryczne i benzynowe: Audi, BMW, Mercedesa, Hyundaia i Opla.

Miał być śnieg i ślizgawica, a wyszło jak zwykle: temperatura minimalnie na plusie, gdzieniegdzie mokro, jeśli ślisko, to tylko na ostrych szutrowych podjazdach. Mimo że w poszukiwaniu ekstremalnych warunków pogodowych mających posłużyć do testowania napędów 4x4 montowanych w różnych modelach Skody pojechaliśmy aż do Finlandii, to cóż... tam też docierają zmiany klimatu. Pojawia się wiec pytanie: czy warto jeszcze zawracać sobie głowę kupowaniem auta z napędem na cztery koła, a jeśli już – to w jakich samochodach ma to największy sens?

Kluczyki od tego samochodu oddawałem ze smutkiem, ale nie tylko dlatego, że po prostu musiałem oddać samochód, ale także dlatego, że to jeden z ostatnich takich modeli na rynku. W czasach, gdy większość aut jest pełna elektroniki, ekranów i silników elektrycznych, Porsche 718 Spyder RS stanowi kontrę do tego. Ten dinozaur dał mi mnóstwo frajdy i to mimo kilku mało wygodnych rozwiązań. To model, który według mnie jest ciekawszym fun carem niż Porsche 911. Do tego jest tańszy.

To absolutna ekstraliga rodzinnych kombi z dieslem. Niemcy są już na tak wysokim poziomie, że o zwycięstwie decydowały detale. Bliżej doskonałości jest BMW serii 5 czy Mercedes klasy E?

Z pewnej perspektywy może wyglądać jak Mercedes Klasy S, jednak gdy przyjrzysz się dokładniej, zauważysz, że nie jest to "zwykła eska" nawet w przedłużonej wersji. To konkurent Rolls-Royce’a, czyli najbardziej luksusowy Mercedes dostępny w ofercie. Zachwyca i onieśmiela jednocześnie — od komory silnika po tylne fotele wyjęte z klasy biznes w samolocie. Jazda Maybachem to niezwykłe doświadczenie.

Niby już znamy ten samochód, a jednak dostał on jedną ważną zmianę — nowy układ hybrydowy. Choć nazywa się e-Power i na papierze jest praktycznie taki sam, to zmienia dużo, a przede wszystkim zużycie paliwa. Nieskromnie Nissan chwali się, że jest najoszczędniejszy na rynku, więc postanowiłem to sprawdzić. Wziąłem nowego Qashqaia na test spalania i porównałem go z modelem sprzed modernizacji. Wyszło... ciekawie.

Jeśli masz skromny budżet, ale koniecznie potrzebujesz nowego SUV-a, który w tylnym rzędzie siedzeń ma więcej miejsca niż Mercedes klasy E, to... świetnie trafiłeś: oto Bestune T90, benzynowy model SUV-a chińskiej marki. Bestune po kilkuletniej obecności na Bliskim Wschodzie i w Rosji zarządza desant na polskim rynku. Bestune T90 jest dość duży, jeździ, skręca i hamuje, na pierwszy rzut oka wygląda przyzwoicie i w miarę nowocześnie. Ale myli się ten, kto wierzy, że jest to "całkiem normalny samochód". Zapnijcie pasy.