Auto ŚwiatTesty

Testy

Testy nowych samochodów

Jeździłem najnowszą Toyotą GR Yaris z automatem – takiego szalonego Yarisa to ja poproszę

Piotr Szypulski

Testy

Jeździłem Exlantixem ES. Chiński sedan jest mocniejszy niż Porsche Taycan w wersji za prawie 600 tys. zł

Krzysztof Wojciechowicz

Testy nowych samochodów

Przetestowałem nową Toyotę Camry. Czy warto jeszcze dopłacać do Lexusa?

Oferta klasycznych sedanów systematycznie maleje, jednak polscy klienci mają do nich słabość, więc Toyota zdecydowała się wprowadzić nową generację Camry na nasz rynek, a np. na niemiecki nie. Samochód zyskał mocniejszy układ hybrydowy oraz lepsze wnętrze niż u poprzednika. Od razu nasuwa się pytanie, czy jest sens kupować starszego i droższego Lexusa ES? Pojeździłem tydzień nową Camry w wersji Executive i nie mam wątpliwości.

Krzysztof Słomski

Testy nowych samochodów

Pojeździłem hybrydowym Passatem i policzyłem, czy hybryda Plug-in ma sens

Nowy Volkswagen Passat pod względem wymiarów dogonił Skodę Superb. Nowe niemieckie kombi z Bratysławy oferuje niezwykłą przestronność i w zasadzie niespotykany w tej klasie samochodów komfort jazdy. Napęd hybrydowy w tym samochodzie jest jednak opcją dość dyskusyjną: to idealne rozwiązanie dla pewnej grupy kierowców, ale na pewno nie dla wszystkich.

Maciej Brzeziński

Testy nowych samochodów

Niemcy mogą namieszać na rynku. Nowy Opel Grandland to ogromny krok w przód

Nowatorskie oświetlenie, jeszcze wygodniejsze fotele z atestem AGR, a do tego przestronne i funkcjonalne wnętrze — to główne atuty nowego Opla Grandlanda. Do atutów niemieckiej nowości można dodać też odczuwalną wysoką jakość wykonania i sensownie skomponowane wyposażenie. Czy to oznacza, że mamy do czynienia z ideałem? Z pewnością nie, ale pierwsze jazdy nowym kompaktowym SUV-em Opla udowodniły, że to ogromny krok w przód w porównaniu z poprzednikiem, ale i wieloma konkurentami.

Mariusz Kamiński

Testy nowych samochodów

Jest jak Klasa S, a kosztuje jej ułamek. To wyjątkowo luksusowe auto. Robi świetne wrażenie

Ten samochód często jest określany, jako Klasa S dla rodzin. Mercedes Klasy V to samochód, który służy do przewożenia VIP-ów albo jest luksusowym środkiem transportu dla dużych rodzin. Wielka przestrzeń i duża wygoda jazdy powodują, że to samochód stworzony na dalekie trasy. W dodatku z dwulitrowym dieslem pod maską nie brakuje mu ani mocy, ani ekonomii.

Mateusz Pokorzyński

Testy nowych samochodów

Jechałem Mercedesem droższym nawet od Maybacha. Poczułem się ważny, jak nigdy

Mercedes S 680 Guard to rynkowa anomalia – jedyna "gwiazda" droższa od Maybacha. Chociaż z zewnątrz nic na to nie wskazuje, tej limuzynie można nawet powierzyć swoje życie. Są na to papiery. Opancerzony Mercedes Klasy S ochroni podróżnych nie tylko przed ostrzałem z amunicji przeciwpancernej, ale nawet wybuchem bomby i atakiem z broni chemicznej. W żadnym innym samochodzie nie czułem się tak bezpiecznie podczas jazdy.

Krzysztof Grabek

Testy nowych samochodów

Czy w 2024 r. warto jeszcze kupić diesla? Sprawdziłem Volkswagena Tiguana 2.0 TDI

Ten model nie rzuca się może przesadnie w oczy, ale jest uwielbiany przez klientów i to nie tylko w Europie. Volkswagen Tiguan to od lat bestseller w gamie niemieckiego koncernu. Jak jeździ najnowsza generacja kompaktowego SUV-a? Przed wami Volkswagen Tiguan w wersji R-line z mocnym dieslem pod maską.

Piotr Szypulski

Testy nowych samochodów

Sprawdziłem, ile pali francuska hybryda podczas jazdy w korkach. Czy Renault Symbioz zmieści się w piątce?

Renault Symbioz ma napęd hybrydowy o dość specyficznej konstrukcji – ta koncepcja wykorzystywana jest w różnych modelach tej marki, niemniej poszczególne wersje różnią się istotnie. Dość powiedzieć, że jest to hybryda szeregowo-równoległa, w której silnik spalinowy napędza albo tylko koła pojazdu, albo także generator prądu, albo wyłącznie generator, albo po prostu milczy; w mieście auto większą część dystansu pokonuje na prądzie, który sobie co jakiś czas produkuje i przechowuje w akumulatorze o poj. 1,2 kWh. Podobno jest to jeden z najbardziej efektywnych napędów hybrydowych występujących w przyrodzie, ale czy naprawdę? Postanowiłem to sprawdzić.

Maciej Brzeziński

Testy

Jeździłem chińskim SUV-em Jaecoo 5. Cena niczym z dyskontu, design i jakość jak w premium. A reszta?

Dawno nie spotkałem w samochodzie tak dużego kontrastu między wyglądem i jakością z jednej strony a ceną z drugiej. Tyle że w Jaecoo 5 ten kontrast to najlepsze, co może spotkać klientów. Dodatkowo ten chiński SUV ma ich uraczyć 7-letnią gwarancją. Pokonałem 10 tys. km, żeby na samym wschodzie Azji jako jeden z dwóch pierwszych dziennikarzy w Polsce przejechać się rywalem Toyoty C-HR i Skody Karoq.

Krzysztof Wojciechowicz

Testy nowych samochodów

Nowe Mini – auto inne niż wszystkie. Pojeździłem i dałem się nieraz zaskoczyć

Nowe mini to oryginał, chyba jeszcze większy oryginał niż starsze wersje tego samochodu. Prawie każdy detal zastosowany we wnętrzu tego auta wyróżnia się na tle konkurencyjnych rozwiązań i zasługuje na komentarz. O tym jednak, czy jest to samochód dla ciebie, decyduje całość – jak to wszystko razem pasuje do siebie i jak pasuje do ciebie. Pojeździłem nowym 5-drzwiowym Mini Cooper S, oddałem go i wciąż nie mogę się nadziwić.

Maciej Brzeziński

Testy nowych samochodów

Jeździłem SUV-em, który "nie miał przyszłości". Na szczęście Volvo uchyliło wyrok

Nowe Volvo XC90 pokazuje, że czasami warto porzucić swoje plany. Szwedzi chcieli zastąpić spalinowego SUV-a elektrycznym EX90, ale jednak postanowili dać mu nowe życie. Klienci mają więc teraz wybór – zmodernizowany klasyk lub ultranowoczesny elektryk. Sprawdziłem w kolebce Volvo, czy przy wyborze dużego rodzinnego SUV-a warto wziąć pod uwagę XC90 po drugim, znacznie głębszym liftingu.

Krzysztof Grabek

Testy

Wjechał nowy Land Cruiser 250. Jeździłem nim po górach, jeździłbym na co dzień

Jest na rynku kilka modeli aut uznawanych za mocne w terenie, a jednocześnie wygodne na co dzień lub wręcz luksusowe. Wśród nich jest Toyota Land Cruiser, która jednak na tle konkurencji jest pojazdem wyjątkowym. Ma za sobą reputację auta niezwykle odpornego, wykorzystywanego w najtrudniejszych warunkach, może pochwalić się też dość już rzadką w dzisiejszych czasach konstrukcją. Land Cruiser wraca do Europy, być może na chwilę, w wersji być może najciekawszej w swojej historii Czy jest w ogóle do czego się przyczepić? Przejechałem tym autem przez góry i wyjaśnię wam, jak jest.

Maciej Brzeziński

Testy nowych samochodów

Pokazałem fiordy i łosie naszej długodystansowej Skodzie Kamiq. Jak to zniosła?

Zbyt długo "kisiliśmy" naszą długodystansową Skodę Kamiq w miastach – czas rzucić jej większe wyzwanie. W ramach swojej tury zapakowałem małego czeskiego SUV-a na prom do Szwecji i zabrałem go na kręte, wąskie i zapewniające spektakularne widoki drogi w zachodniej Norwegii. Oto kilka spostrzeżeń z podróży liczącej przeszło 4600 km.

Krzysztof Grabek

Testy nowych samochodów

Porsche Panamera E-Hybrid niby jest idealna, ale z generacji na generację coraz lepsza

Choć Panamera jest pełnoprawnym Porsche, to częściej służy do pokonywania setek kilometrów przez autostrady, niż do urywania tysięcznych sekundy na torze. Wziąłem więc najmocniejszą wersję Turbo E-Hybrid na podróż przez Polskę. Nowy model nie jest rewolucyjny, ale to ewolucja przez duże "E".

Mateusz Pokorzyński

Testy nowych samochodów

Pięć rzeczy, które w hybrydowej Toyocie Corolli denerwują i pięć, które zapisałem po stronie plusów [Test długodystansowy, cz. III]

Toyotą Corollą jeżdżę niemal od roku. Autu wybiło już 17 tys. km. Poznałem je do ostatniej śrubki. Podczas długiego testu skrzętnie notowałem jej wady i zalety. Wybrałem po pięć najważniejszych.

Testy

Które opony całoroczne do SUV-ów nadają się na zimę? Ranking 10 modeli

Czy opony całoroczne są rzeczywiście tak wszechstronne, jak przekonują nas ich producenci? Sprawdzamy 10 modeli w rozmiarze 245/45 R 18, z różnych półek cenowych, od opon marek premium, aż po tanie gumy budżetowe. Już wiemy, że nie wszystkie opony całoroczne rzeczywiście nadają się na cały rok. Który model opon wielosezonowych jest najlepszy? Który oferuje najwięcej w relacji do ceny? Oto nasze rekomendacje oparte na wynikach pomiarów.

Testy

Jeździłem Kią EV3. To e-odpowiednik Kii Sportage. W tej cenie zaskakuje

Nowa Kia EV3 ma 204-konny silnik elektryczny, potrafi przejechać nawet do 605 km na jednym ładowaniu, a do tego oferuje przestronne i bardzo nowoczesne wnętrze. Polski cennik otwiera atrakcyjne 166 tys. 900 zł. Przepis na murowany sukces? Miałem okazję to sprawdzić.

Filip Trusz

Testy nowych samochodów

Co ma w sobie Toyota C-HR, że tak chętnie jest wybierana? Spojrzałem w zegary i zrozumiałem

Druga generacja Toyoty C-HR udowadnia, że Japończycy produkują ładne samochody. Samym wyglądem jednak się nie jeździ, więc dokładnie sprawdziłem spalanie i wygodę codziennego użytkowania 223-konnej wersji PHEV. Czy nowa generacja nieco futurystycznego SUV-a ma szansę na powtórzenie sukcesu poprzednika? Wystarczy spojrzeć w zegary, by zrozumieć, że ma na to twarde argumenty.

Mateusz Pokorzyński

Testy nowych samochodów

Lifting mocno zmienił Nissana Qashqaia. Za tym samochodem będziesz się odwracać

Czy ładne auto może stać się jeszcze ładniejsze? Japończycy za pomocą Nissana Qashqaia po liftingu udowadniają, że może. Zmian jest jednak więcej i są one na tyle istotne, że Qashqai zaczyna ocierać się o klasę premium. Takie są moje wnioski po przetestowaniu wersji hybrydowej.

Mateusz Pokorzyński

Testy nowych samochodów

Jeździłem chińskim rywalem Toyoty RAV4. Omoda 7 chce pokonać japońskiego SUV-a jego własną bronią

Niegdyś Toyota znajdowała się w tym samym miejscu, co dziś chińska Omoda. Naprawdę były takie czasy, kiedy japoński koncern nie cieszył się w Europie powszechną rozpoznawalnością, a firma starała się przebić na rynku, na którym z pozoru nie było już miejsca na kolejną markę. Dziś Toyota to nr 2 w Europie oraz nr 1 w Polsce i teraz to ona musi odpierać ataki na swoją pozycję. Z Omodą 7 może nie być łatwo: jeździłem chińskim rywalem Toyoty RAV4 i poznałem jego argumenty. Są mocne.

Krzysztof Wojciechowicz

Testy nowych samochodów

Renault Megane GrandCoupe to stary znajomy, który powrócił. I to atrakcyjna propozycja

Przybył zza światów. Model Megane, na którym już postawiono krzyżyk, jednak pozostał w ofercie Renault i teraz, w momencie chińskiej ofensywy, okazuje się jedną z najlepszych ofert na rynku dla kogoś, kto chce mieć rodzinne, w miarę szybkie i ekonomiczne auto. Choć znamy ten samochód od lat, to zmienił się rynek, a Renault ceną zagrało va banque. Co więc ma do zaoferowania nowe-stare Megane?

Mateusz Pokorzyński

.ods-c-loadMore { display: none; } Poprzednia strona Następna strona