Volkswagen

Tylko Tokio i Nowy Jork są bogatsze: Los Angeles to trzecia co do zamożności metropolia na świecie. Gdyby cała Kalifornia była osobnym państwem, to pod względem produktu krajowego brutto wyprzedzałyby ją jedynie cztery państwa na Ziemi. Przez dwa dni sprawdzałem, czym się jeździ w LA i okolicach. Powiem jedno: szok!

Tradycyjne metody zawodzą. Zmodernizowanego VW ID.3 nie poznasz ani po reflektorach (bo są takie, jak wcześniej), ani po grillu (bo nadal go nie ma). Skoro więc producent ominął zwyczajowe miejsca restylizacji, to gdzie zaszły kluczowe zmiany? A może to tylko czysta kosmetyka? Na szczęście nie.

Gdy już wydawało się, że Volkswagen i inni producenci mogą zapomnieć o Dieselgate – największym w historii motoryzacji oszustwie polegającym na wprowadzeniu na rynek milionów pojazdów niespełniających obowiązujących przepisów, sprawa wróciła w sposób, który z punktu widzenia producentów jest opcją najgorszą z możliwych. Niemiecki sąd administracyjny cofnął homologację Volkswagena Golfa Plus 2.0 TDI z silnikiem EA 189, który miał spełniać normę emisji spalin Euro 5. Po uprawomocnieniu się tej decyzji auta te stracą prawo do poruszania się po drogach publicznych. W kolejce jest jeszcze 118 pozwów dotyczących innych modeli aut wyposażonych w silniki Diesla.

Były wielkie i mocne, a i tak wyparła je elektromobilność. Przy coraz ostrzejszych normach emisji 12-, 8-, a nawet 6-cylindrowe silniki tracą rację bytu. W Europie z V6 wycofały się już Kia, Opel i Skoda, z V8 Volvo, Toyota oraz VW, a z 12-tłokowych jednostek – Audi, BMW i Mercedes-AMG. Kiedy to się stało? Jak wyglądały modele, które "zgasiły światło"?

Samochody elektryczne to nadal promil sprzedaży na polskim rynku. Jednak z każdym rokiem ich sprzedaż powinna rosnąć. Tego nikt nie zatrzyma. Bo fakt jest taki, że ktoś, kto pozna przyjemność z jazdy autem elektrycznym, do auta spalinowego nie wróci. Co więcej, pogodzi się z tym, że infrastruktura ładowania jest, jaka jest. Ale na w tej kwestii sytuacja szybko ulega poprawie. Co prawda nie tak szybko, jakbyśmy sobie tego życzyli, ale z każdym miesiącem jest coraz lepiej. Sprawdziliśmy dla was Volkswagena ID.4 i Audi Q4 e-tron. Oba modele do najtańszych nie należą, ale które z nich będzie lepszym wyborem?

Nowy SUV premium od Volkswagena będzie miał oficjalną premierę w tym roku. Jest to facelifting, a zmianie uległo zawieszenie i światła. Wyjątkowo dużo uwagi poświęca się też... świecącemu logo.

Volkswagen ID.5 GTX to obecnie flagowy elektryk w gamie Volkswagena. Niemal 300 KM napędzające koła obu osi, bateria trakcyjna o pojemności 77 kWh - takie połączenie sprawia, że ten model wydaje się autem idealnym. Czyli takim, które w razie konieczności zapewni dobre osiągi, ale jeśli zajdzie taka potrzeba szybko się rozpędzi. A co jeśli przyjdzie mróz? Czy w takich warunkach da się autem elektrycznym jeździć komfortowo?

Walkman, sweter w romby, Modern Talking, buty na rzepy: każdy z tych rekwizytów równie trafnie oddaje i podsumowuje lata 80., jak te dziewięć samochodów, które z nieosiągalnych cacek stały się całkiem przystępnymi cenowo youngtimerami.

Od niemal 30 lat w Poznaniu działa spółka Volkswagen Poznań. W ciągu trzech dekad hale montażowe i taśmy produkcyjne w stolicy Wielkopolski i we Wrześni opuściły już cztery miliony pojazdów. Jubileuszowym, czteromilionowym autem jest Volkswagen Caddy piątej generacji.

Jeszcze nie tak dawno chcąc kupić nowy samochód, trzeba było liczyć się z kwotą rzędu 30 tys. zł. Teraz, aby myśleć o fabrycznie nowym pojeździe, należy niemal podwoić tę kwotę. Jaki model można zatem wybrać, aby stać się właścicielem jednego z najtańszych samochodów na polskim rynku?

W styczniu 2023 r. Polacy zarejestrowali nieco ponad 53 tys. używanych aut osobowych. Chociaż w porównaniu z wynikiem grudniowym liczba rejestracji sprowadzonych samochodów wzrosła, to i tak była niższa niż w styczniu 2022 r. Na fotelu lidera w rankingu najpopularniejszych aut ponownie znalazło się Audi A4.

Kryzys na rynku nowych aut trwa, a popyt jest na poziomie z... 1985 r. W 2022 r. sprzedano w Europie aż o 4,5 mln samochodów mniej niż w ostatnim roku przed pandemią, czyli w 2019 r. A Volkswagen Golf nie jest już najpopularniejszym modelem, ponieważ zastąpił go...

Systemy start-stop mają obniżać zużycie paliwa i chronić środowisko. Korzyści są raczej symboliczne, ale zawsze to coś. Niestety, jednocześnie te układy dość ospale pracują...

Jakie modele w 2022 r. sprzedawały się najlepiej w 10 krajach na pięciu kontynentach? Czy VW Golf jest liderem w Niemczech? Czy Amerykanie nadal najbardziej uwielbiają pewnego gigantycznego pick-upa? Sprawdźmy.

Całkowitą blokadą niemieckiej autostrady A2 zakończył się wypadek, do którego doszło w nocy 18 stycznia. Jadący pod prąd kierowca Volkswagena zderzył się z prawidłowo jadącą ciężarówką prowadzoną przez Polaka. Początkowo śledczy podejrzewali nawet usiłowanie zabójstwa.

Volkswagen Polo Harlekin to chyba najbardziej kolorowy samochód świata, który wyjechał w takim stanie z fabryki. Jest wyjątkowy i rzadki, a teraz może wspomóc zbiórkę pieniędzy na Wielką Orkiestrę Świątecznej Pomocy. Auto będzie można licytować od 24 do 31 stycznia.

Auta elektryczne są coraz popularniejsze. Jednak nadal, można powiedzieć, że to egzotyka na naszych drogach. Nie zmienia to jednak faktu, że praktycznie każdy producent obecnie ma w swojej ofercie samochody elektryczne. Czy jednak takie auto może zastąpić typowe auto z silnikiem spalinowym? Sprawdziliśmy, komu udało się zrobić lepsze elektryczne auto rodzinne? Czy jest to Renault z modelem Megane E-Tech, a może Volkswagen z modelem ID.3?

Dziś niemieckie marki motoryzacyjne to ogromne koncerny doskonale znane na całym świecie. Volkswagen należy do ścisłego grona największych producentów aut, z kolei BMW i Mercedes to uznani producenci luksusowych pojazdów. Nie każdy jednak wie, że firmy te nazistom zawdzięczają swój szybki rozwój i świetne zyski w latach 30. oraz w czasie wojny.

Dwóch mężczyzn z powiatu inowrocławskiego udało się do Koronowa, gdzie rzekomo mieli pójść na rozmowę kwalifikacyjną. Wykorzystali jednak moment nieobecności swojego przyszłego szefa. Najpierw weszli do jego domu, a następnie z podjazdu zabrali mu samochód.

Policja Pomorska zaprezentowała nowe radiowozy. To nieoznakowane furgony ze specjalną zabudową do przewozu psów służbowych, które otrzymali policjanci przewodnicy. Koszt jednego pojazdu wyniósł ponad 380 tys. zł — poinformowano w komunikacie.