Sprawdziłem zużycie paliwa hybrydowej Dacii Duster. SUV też wystawił mi ocenę

To najchętniej kupowany samochód całego koncernu Renault w Polsce. W 2025 r. Dacia Duster zajęła 11. miejsce wśród najczęściej rejestrowanych nowych aut w naszym kraju, a w rankingu rejestracji dokonywanych przez osoby prywatne uplasowała się jeszcze wyżej — na 6. pozycji. Do czołowej piątki zabrakło jej zaledwie 258 samochodów.

Jednym z atutów Dacii Duster jest świetna cena. Ale czy to samo można powiedzieć o zużyciu paliwa? Bo co po oszczędności przy zakupie, jeśli auto nie umie oszczędzać paliwa?

Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Auto Świat Pit Stop z Anną Lucińską: co aktorka robi w świecie motoryzacji?

Jakie są wady Dacii Duster?

Ile kosztuje Dacia Duster hybrid 155?

Jakie SUV-y konkurują z Dacią Duster?

Jakie wyniki zużycia paliwa uzyskała Dacia Duster?

Przeczytaj także: Chcesz kupić nowe auto w 2026 r.? Może warto poczekać na te modele? Wśród nich SUV-y Kii i Toyoty

Dacia Duster: jakie to auto?

Dacia Duster to kompaktowy SUV i konkurent m.in. Toyoty C-HR, Kii Niro, MG ZS oraz Nissana Qashqaia. Duster ma 434,3 cm długości, a jego bagażnik od 430 do 1545 l pojemności. Podstawowa wersja kosztuje obecnie 82 tys. zł (za auto z rocznika 2026) lub 72 tys. zł (za model wyprodukowany w 2025 r.). Najmocniejszą odmianą Dacii Duster jest wersja hybrid 155.

Przeczytaj także: Chcesz kupić auto do 100 tys. zł? Oto 11 modeli, na których stracisz najmniej

Dacia Duster hybrid 155 tak naprawdę ma o jeden koń więcej, niż wynikałoby to z nazwy. Na 156-konny układ hybrydowy składają się spalinowe 1.8 i silnik elektryczny. Auto wyprodukowane w 2026 r. kosztuje od 112 tys. 100 zł, zaś wyprzedaż rocznika 2025 zaczyna się od 102 tys. 100 zł.

Jakie zalety ma Dacia Duster?

Dacia Duster (3. generacja)Źródło: Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz

W praktyce Dacia Duster okazuje się nie tylko bardzo przestronnym samochodem, ale również wyjątkowo przyjaznym w obsłudze — od kluczowych funkcji klimatyzacji są przełączniki. Muszę jednak przyznać, że żaden kompaktowy SUV nie ma we wnętrzu tak twardych plastików. Nie jestem również fanem dość głośnego zawieszenia Dacii Duster, które nieco zbyt wyraźnie informuje mnie o nierównościach. Za to wnętrze jest przyzwoicie wyciszone, a samochód okazał się na tyle dynamiczny, iż trudno było mi uwierzyć, że to "jedynie" 156 KM. Tylko czy najmocniejszy z Dusterów potrafi być oszczędny?

Przeczytaj także: Jakie chińskie auto bym teraz kupił? Oto pięć najlepszych, którymi jeździłem

Ile paliwa zużywa Dacia Duster?

Dacia Duster (3. generacja)Źródło: Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz

Pierwsza z trzech prób zużycia paliwa prowadziła Południową Obwodnicą Warszawy i drogą wojewódzką. Obie należą do najbardziej ruchliwych tras w Polsce, co po raz kolejny udowodniły tego wtorkowego popołudnia tuż przed godz. 15. Na DK stałem wręcz w korku. Na dodatek panował nielichy mróz. Termometr wskazywał -7 st. C. Kiepskie warunki do oszczędzania paliwa.

Nic dziwnego, że po 25,8 km jazdy za eco-driving dostałem od hybrydowej Dacii Duster tylko 86 punktów na 100 możliwych. W niektórych szkołach byłaby już za to piątka.

Tyle że średnie zużycie paliwa wypadło celująco. W tej próbie wyniosło ono bowiem zaledwie 4,4 l/100 km.

Podobny charakter miała 22,1-kilometrowa trasa z podwarszawskiego miasta powiatowego do ścisłego centrum stolicy. Ruch okazał się mniejszy, było minimalnie cieplej. Komputer pokazał kolejny świetny wynik: 4,2 l/100 km.

A co byś Dacia powiedziała na miejskie korki w popołudniowym szczycie?

Ile paliwa zużywa Dacia Duster w mieście?

Dacia Duster (3. generacja)Źródło: Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz

Na trzecią próbę wybrałem centrum ponad 40-tysięcznego miasta o najgorszej godzinie w najgorszym dniu — najgorszym dla eco-drivingu.

Ruszyłem tuż po 15. w piątek. Termometr pokazywał 1 st. C. Ruch był całkiem spory, ale wydawał się rosnąć z każdym kwadransem. Założyłem, że pokręcę się tak 45 minut. Nie mogę powiedzieć, żeby ta jazda sprawiała przyjemność.

Po trzech kwadransach korków, hamowań i czerwonych świateł z niedowierzaniem odczytałem wskazanie komputera: tylko 5,2 l/100 km. Mało tego, Dacia oceniła moją jazdę na 92 pkt.

Czyli zdałem. Na piątkę. Dacia zresztą też

1/13 Dacia Duster (3. generacja)