Te auta Polacy oceniają najniżej [RANKING AUTO ŚWIATA]

1. Opel: 58,57 proc.
2. Fiat: 59,15 proc.
3. Volkswagen: 61,62 proc.
4. Seat: 61,88 proc.
5. Nissan: 62,24 proc.
6. Suzuki: 62,61 proc.
7. Audi: 62,80 proc.
8. Renault: 63,49 proc.
9. Peugeot 63,78 proc.
10. Subaru: 64,32 proc.

Najbardziej zaskakuje wysoka pozycja Volkswagena, wydawałoby się jednego z najwyżej cenionych w Polsce producentów samochodów. Dużą renomą cieszą się u nas również marki niemieckie i japońskie, tymczasem w czołowej dziesiątce jest ich aż łącznie sześć (po trzy z każdego kraju). W Top 10 mamy za to tylko jedną firmę premium, ale również raczej niespodziewaną, czyli Audi.

Jego dwaj kluczowi rywale uplasowali się dalej, ale ich "strata" do Audi nie jest jakaś znacząca. BMW zajęło 14. miejsce (65,22 proc.), pozycję dalej znalazł się Mercedes z wynikiem 65,31 proc.

A inni szczególnie popularni producenci w Polsce? Skoda uplasowała się na 12. lokacie, Toyota zajęła 17. pozycję, a Kia — miejsce 18.

Ranking Auto Świata: najniżej oceniane silniki, zawieszenie, komfort i jakość

Każdy z respondentów Narodowego Auto Testu mógł przyznać ocenę od 1 do 5 kluczowym podzespołom i parametrom eksploatowanego przez siebie modelu. Oto producenci, którzy wypadli najgorzej w dziewięciu ocenianych kategoriach i ich średnia ocen.

Praca silnika i dynamika jazdy:

1. Dacia: 3,99
2. Fiat: 4,00
3. Chevrolet i Opel: po 4,12

Praca skrzyni biegów:

1. Dacia: 4,04
2. Fiat: 4,12
3. Suzuki: 4,16

Praca zawieszenia:

1. Fiat: 3,99
2. Chevrolet: 4,14
3. Opel i Chrysler: po 4,17

Skuteczność hamulców:

1. Chrysler: 4,14
2. Jeep: 4,32
3. Fiat: 4,33

Komfort jazdy:

1. Fiat: 3,89
2. Suzuki: 3,93
3. Dacia: 3,94

System multimedialny:

1. Fiat: 3,41
2. Subaru: 3,53
3. Suzuki: 3,61

Ilość miejsca w kabinie:

1. Alfa Romeo: 3,92
2. Suzuki: 4,16
3. Fiat: 4,17

Jakość wykonania:

1. Dacia: 3,57
2. Fiat: 3,72
3. Suzuki: 3,88

Wygląd:

1. Dacia, Fiat i Skoda: po 4,23
2. Opel: 4,25
3. Renault: 4,28

Jak widać, najczęściej przewijają się tutaj Dacia i Fiat. Rumuńska firma zajęła pierwsze miejsce w aż czterech kategoriach (silnik/dynamika jazdy, skrzynia biegów, jakość i wygląd). Fiat też "triumfował" cztery razy, nie tylko w kategoriach "zawieszenie", "komfort jazdy" i "system multimedialny", ale też "wygląd". No i gdzie ta magia włoskiego designu?

Fiat zdobył też najniższą średnią ocenę: 3,41, za system multimedialny. Co ciekawe, Dacia, która słabo wypadła w poszczególnych kategoriach, całościowo — jako marka — nie trafiła do Top 10, zajmując 11. miejsce w rankingu najniżej ocenianych producentów.

Ranking Auto Świata: najniżej oceniane modele samochodów

Najpierw przedstawimy pierwszą dziesiątkę modeli, które respondenci najnowszej edycji Narodowego Auto Testu ocenili najniżej. Później przejrzymy "zwycięzców" wśród szczególnie popularnych marek i w poszczególnych kategoriach. Pierwsze zestawienie wygląda następująco:

1. Volkswagen Transporter: 47,80 proc.
2. Nissan Note: 51,53 proc.
3. Seat Toledo: 52,06 proc.
4. Fiat Punto: 52,30 proc.
5. Opel Meriva: 53,16 proc.
6. Volkswagen Polo: 53,46 proc.
7. Peugeot 207: 53,81 proc.
8. Fiat Grande Punto: 54,06 proc.
9. Opel Corsa: 54,34 proc.
10. Kia Rio: 55,05 proc.

Tym razem w czołowej dziesiątce mamy po dwa Ople i dwa VW. Aż osiem aut to miejskie modele, czyli z segmentu B. Najwyżej notowany samochód premium nie trafił do Top 10, zajmując 11. miejsce — to Mercedes klasy A z wynikiem 55,42 proc.

Najwyżej sklasyfikowany SUV zajął "dopiero" 22. lokatę (to kolejna niespodzianka: Volvo XC90), a samochód klasy średniej — 17. pozycję (Opel Vectra). "Najlepsza" Skoda uplasowała się na 15. miejscu (chodzi o Fabię), a Toyotą, którą Polacy oceniają najgorzej, jest Yaris (19. lokata). Proszę zauważyć, że w przypadku Skody i Toyoty chodzi o miejskie auta, czyli te, które zdominowały pierwszą dziesiątkę.

A które modele szczególnie popularnych producentów dostały najniższe oceny w najnowszej edycji Narodowego Auto Testu? Oto przegląd 21 marek: najpierw podajemy jej najniżej oceniany model, w nawiasie zaś miejsce, które zajął w klasyfikacji generalnej.

• Audi: A4 (31.)
• BMW: X5 (30.)
• Citroen: C3 (14.)
• Dacia: Duster (68.)
• Fiat: Punto (4.)
• Ford: Focus (39.)
• Honda: HR-V (48.)
• Hyundai: i20 (65.)
• Kia: Rio (10.)
• Mazda: 3 (74.)
• Nissan: Note (2.)
• Mercedes: klasa A (11.)
• Opel: Meriva (5.)
• Peugeot: 207 (7.)
• Renault: Clio (38.)
• Seat: Toledo (3.)
• Skoda: Fabia (15.)
• Suzuki: Swift (23.)
• Toyota: Yaris (19.)
• Volkswagen: Transporter (1.)
• Volvo: XC90 (22.)

Spójrzmy teraz na modele oceniane najgorzej w poszczególnych kategoriach:

• Praca silnika i dynamika jazdy: Fiat Grande Punto (3,72)
• Praca skrzyni biegów: Fiat Bravo (3,74)
• Praca zawieszenia: Peugeot Partner (3,69)
• Skuteczność hamulców: Volkswagen Transporter (3,98)
• Komfort jazdy: Fiat Panda (3,41)
• System multimedialny: Audi 80 i Volkswagen Transporter (po 2,69)
• Ilość miejsca w kabinie: Peugeot 206 (3,36)
• Jakość wykonania: Fiat Grande Punto (3,35)
• Wygląd: Peugeot Partner (3,52)

I znowu Fiat "triumfuje" w czterech kategoriach na dziewięć, przy czym w aż dwóch przypadkach chodzi o ten sam model: Grande Punto. Peugeot Partner też zgarnia dwa pierwsza miejsca, a razem z miejskim 206 liczba "zwycięstw" tego francuskiego producenta wzrasta do trzech.

Tym razem w zestawieniu nie ma żadnego samochodu premium, a najniższa nota przypada za multimedia, choć w przypadku tak starego modelu, jak Audi 80 (produkcja zakończyła się 28 lat temu) trudno mówić o multimediach.